Puesta al día para el Renault Talisman
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Puesta al día para el Renault Talisman

Joan Dalmau

Joan Dalmau

6 opiniones

Renault ha renovado su buque insignia, el Talisman, con un rediseño que no afecta a las líneas generales del coche pero que retoca tanto el frontal como la trasera. La parrilla delantera inferior recibe ahora una línea cromada, los filetes de la superior tienen un tramado diferente y se han remodelado los parachoques. Toda la gama dispone ahora de faros LED de serie (matriciales en opción) con intermitentes dinámicos y el coche adopta los faros diurnos con la pestaña inferior propia de los modelos de la marca.

La berlina francesa pone al día su imagen exterior con leves retoques.
La berlina francesa pone al día su imagen exterior con leves retoques.

Detrás, una línea de cromado embellece los pilotos de LED y el coche recibe una antena tipo aleta de tiburón. Tres nuevos colores y nuevos diseños de llantas completan un restyling de manual.

Dentro hay más detalles cromados, se ofrece iluminación interior configurable, nuevos acabados en madera para las versiones de lujo Initiale Paris y una nueva instrumentación con pantalla de 10,2 pulgadas totalmente configurable y que permite integrar la navegación entre las informaciones que ofrece. Las novedades incluyen recarga de móviles por inducción, el paso de los mandos del cruise control al volante y nuevos mandos de climatización.

El puesto de conducción presenta ahora un cuadro de instrumentos digital y una bandeja de carga inalámbrica.
El puesto de conducción presenta ahora un cuadro de instrumentos digital y una bandeja de carga inalámbrica.

El sistema multimedia Renault EASY LINK mantiene el formato vertical de la pantalla, compatible con Android Auto y Apple CarPlay así como con la navegación de Google.

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El coche se pone también a la altura de la competencia en la disponibilidad de ayudas a la conducción con control de crucero adaptativo combinado con mantenimiento de carril y detección de peatones y ciclistas para la frenada de emergencia. Se mantiene el sistema de cuatro ruedas directrices 4Control mientras que en el apartado de motores, los de gasolina llevan filtro de partículas. El motor más reciente es el TCe de 160 CV de gasolina, de 1,3 litros. Con caja automática homologa un consumo de 6,2 litros a los 100 km. El otro motor de gasolina es el 1.8 Turbo de 225 CV mientras que en el campo diésel se mantienen el 1.7 dCi de 120 y 150 CV y el 2.0 con 160 o 200 CV.

El facelift de 2020 también afecta, cómo no, a la variante familiar Sports Tourer.
El facelift de 2020 también afecta, cómo no, a la variante familiar Sports Tourer.

No hay precios todavía para este nuevo Renault Talisman que mantendrá la doble oferta de berlina de 5 puertas o Break Sports Tourer y que llegará al mercado esta primavera.

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MM
Mariano Mineo

¿Se comercializará en España también?

JC
Juan Carlos

Poco cambio

ET
Eladio Toledo

No sab¿a que todav¿a se comercializara...

Curro
Curro

Estas berlinas, se vend¿an bien mientras no pasaban de 4,70 metros. Con el crecimiento sufrido, sin ofrecer m¿s espacio ni m¿s maletero que anta¿o, lo tienen muy crudo.

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

J
Javier

un 1.3 para 160cv y esta berlina, es el principal handicap que veo, no porque este mal ni mucho menos, si no porque los ENTENDIDOS y menos entendidos... pondran el grito en el cielo de que es poco motor para ese coche... lo de siempre.