Skoda Kamiq Scout: Un look mucho más SUV
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Skoda Kamiq Scout: Un look mucho más SUV

Juan Carlos Grande

Juan Carlos Grande

7 opiniones

Actualización.- Finalmente, la versión más "campera" del Skoda Kamiq se llamará Kamiq Scout en nuestro país, a diferencia de otros mercados donde sí conserva el apellido Scoutline anunciado inicialmente. El Kamiq Scout ya está a la venta en España con precios que parten desde 24.460 euros sin contar posibles descuentos comerciales.

El Skoda Kamiq completa su familia con la nueva edición Scout de estilo más "aventurero".
El Skoda Kamiq completa su familia con la nueva edición Scout de estilo más "aventurero".

Skoda anuncia el lanzamiento en España de una nueva versión del Kamiq, su SUV de segmento B (primera prueba de este coche en vídeo en este enlace). La serie Scoutl toma como base el acabado Ambition y otorga al Kamiq una mayor apariencia de todocamino, revistiendo distintas secciones de su carrocería con piezas protectoras. Para diferenciarlo aún más del resto de la gama, sus diseñadores lo han decorado por fuera y por dentro con elementos exclusivos. Esta es la segunda versión especial del Kamiq después del Kamiq Monte Carlo que tenía una estética de orientación más deportiva

Son características propias del Skoda Kamiq Scout el faldón delantero de diseño específico con protección de bajos y el difusor trasero, en el mismo color plata satinado que se emplea en las carcasas de los retrovisores y las barras de techo. También son de serie los cristales traseros oscurecidos y los pilotos posteriores de LED con intermitentes dinámicos. Las llantas de serie son de 17 pulgadas pero opcionalmente puede montar llantas de 18 pulgadas.

Pese a su imagen off-road, el Skoda Scout es un vehículo de tracción delantera (como el resto de la gama Kamiq).
Pese a su imagen off-road, el Skoda Scout es un vehículo de tracción delantera (como el resto de la gama Kamiq).

En el interior, esta versión Scout se distingue por su revestimiento de techo en tejido negro y los paneles decorativos 'Dark Brush' complementados con salidas de aire cromadas y pedales de aluminio. Los asientos delanteros están tapizados en un tejido transpirable llamado ThermoFlux mientras que el volante, la palanca del freno de mano y la palanca del cambio están forrados de cuero.

La versión Scout toma como punto de partida el nivel de equipamiento Ambition, que incluye climatizador bizona, pantalla táctil central de 8", sensores de aparcamiento traseros. Están disponibles como equipamiento opcional el portón trasero eléctrico, el cuadro de instrumentos digital, la cámara de visión trasera y el detector de ángulo muerto.

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Está disponible con cuatro combinaciones de motor y transmisión. Siempre de gasolina; nada de versiones diésel.
Está disponible con cuatro combinaciones de motor y transmisión. Siempre de gasolina; nada de versiones diésel.

El Skoda Kamiq es un automóvil de tracción delantera; para la versión Scout escoger entre dos motorizaciones de gasolina: el tricilíndrico 1.0 TSI de 110 CV y el 1.5 TSI de 150 CV con desconexión automática de cilindros. Ambas motorizaciones están disponibles con cambio manual de 6 marchas o automático DSG de 7 velocidades. Las versiones diésel se quedan fuera del mercado español.

En este enlace encontraréis toda la oferta de vehículo nuevo, de segunda mano y de kilómetro cero del Skoda Kamiq en la web de Coches.net

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J
Javier

nos estamos volviendo locos con los suv, y lo que no es suv, lo hacemos suv.skoda no es bonita, nunca lo ha sido, por mucho que me digan aqu¿ algunos comentarios. skoda es una marca practica, sencilla, y con una relaci¿n precio-producto genial, bien acabados, buenos motores,maleteros y actuales, pero nadie sue¿a con un SKODA, es un coche honesto, como los citroen, Renault u Opel, marcas para todo trote con buenos precios, que pierden valor a los 4 a¿os no valen nada sus coches. no hay mas

V
Victor

Bonito no es y viendo los precios de los anuncios de cochesnet, barato tampoco

Reinius
Reinius

Un crossover honesto y practico. El dise¿o me gusta ya que es muy atemporal y eso es bueno.Lo unico malo que le encuentro es el precio de las versiones ya existentes y eso pesa una barbaridad para convertirlo en competitivo.

A
Alex_VLC

Igual me equivoco, pero creo que no est¿ funcionando bien a nivel comercial, y es que es muy racional, con much¿simo espacio y probablemente funcione estupendamente, pero en mi opini¿n ha nacido caro, viejuno, sin personalidad y con un frontal que no funciona. Si yo fueda skoda adelantar¿a un restiling o con la cantidad de oferta que hay se van a quedar en tierra de nadie.

G
German
| 2 respuestas

Atractivo por fuera y amplio por dentro. Lo malo? sus precios en comparación a la competencia y una página web muy mejorable señores de Skoda. Más descuentos para las versiones mejor equipadas y menos vendernos por 14.000 y pico un Skoda Kamiq pelado de serie.

J
Jesus

¿¿¿¿ Atractivo ????? ...ufff

Reinius
Reinius

Para gustos colores. Me gusta su dise¿o y lo prefiero a otros muchos mas osados.

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