Toyota ha presentado el nuevo Proace City, en sus versiones comercial, mixta y monovolumen, el Proace City Verso. Con dos longitudes de carrocería, con cinco o siete plazas y con motores de gasolina y diésel derivados de los que se montan en el grupo PSA.
El nuevo Toyota Proace City se fabrica en las instalaciones de PSA en Vigo. Con la plataforma EMP2 de Peugeot, la misma con la que se construyen el Citroën Berlingo (enlace a la presentación en vídeo del Citroën Berlingo), el Peugeot Partner y el Opel Combo. De esta manera, el Toyota Proace City se convierte en el primer Toyota fabricado en España. Se dirige a clientes profesionales, con la variante Van, a los que combinan el trabajo y el ocio, para ellos se ofrece la variante Combi, y a las familias numerosas, que verán en el Proace City Verso un buen monovolumen de hasta 7 plazas.
El Toyota Proace City se vende con dos longitudes diferentes de carrocería y con una gama de propulsores formada por tres motores diésel y dos de gasolina, también de origen PSA.
El Proace City Van es la versión enfocada al transporte de mercancías. Es un furgón con separador de carga y que puede pedirse con dos o tres asientos. La carrocería puede ser corta o larga. En cualquiera de las dos versiones se monta puerta lateral y dos puertas traseras. Puede cargar hasta 1.000 kilos de peso, y sólo se vende con motor diésel con potencias entre 75 y 130 CV.
El Proace City Combi es una furgoneta mixta, apta para transportar mercancías o pasajeros. Su segunda fila de asientos se pliega y se puede pedir con puerta lateral y dos puertas traseras o bien con dos puertas convencionales y portón. En la versión con carrocería larga se pueden colocar tres filas de asientos. Como la versión Van, sólo se vende con motor diésel de 1,5 litros, con potencias de 100 o 130 CV.
Y para los que tienen necesidades familiares, Toyota ha creado el Proace City Verso. Hace las funciones de un monovolumen, con soluciones tan prácticas como la segunda fila con tres asientos individuales, algo raro de ver hoy en día. En su versión larga, de 4,75 metros, también puede transportar hasta siete pasajeros. En esta versión más turismo, además del motor diésel 1.5 de 130 CV, se ofrece un gasolina 1.2 con 110 o 130 CV, con cambio manual de seis velocidades o automático de 8.
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Hay dos niveles de equipamiento para elegir: Active y Advance. En Active son de serie los sensores de aparcamiento, el espejo infantil, el volante tapizado en cuero, las llantas de aleación de 16’’, la integración móvil vía Apple CarPlay y Android Auto o el el conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción de Toyota, Toyota Safety Sense.
En el acabado Advance se añaden los faros LED, el acceso y arranque sin llave, el cargador inalámbrico de teléfonos móviles, el Head-Up Display, el techo panorámico o el sistema de navegación. En este acabado se montan llantas de 17 pulgadas.
El Toyota Proace City Verso se vende a partir de 18.500€. La versión Combi a partir de 13.262€ y la Van 12.500€. Toyota ofrece varias promociones de leasing con opción a compra que incluyen un servicio personalizado para el profesional, además de 5 años o 160.000 kilómetros de garantía, mantenimientos y asistencia en carretera.
Toyota espera vender 4.000 unidades a lo largo del año que viene de este nuevo furgón, la mayoría destinado a flotas. Aunque la versión Verso encaja perfectamente en aquellos particulares que busquen un vehículo al estilo de un monovolumen, que cada vez son más escasos. La versión Verso, según los responsables de Toyota España, representará el 30% de las ventas de la gama Proace. Y se esperan versiones eléctricas y no se descartan algunas camperizadas.
