Opiniones de ¿A favor o en contra de los 130 km/h?
Sara Soria
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Creo k no comentario necesita.Pk vamos obstaculizando las carreteras
130km/h yo creo que esta bien y sobretodo para viajes largos...ahora si el coche no es adecuado para ir a esta velocidad cada quien deberia valorar consumo, seguridad y revolucion del motor. No se compara un motor v8 o v6 con 3cilindros..no hace falta explicar mas...entonces esta claro que 130 para la gran mayoría sera mejor y si quiero ir a 110 no me afecta para nada...sin embargo el que puede ir a 130 seria un alivio.
No nos ponen a Alemania como ejemplo,,,pues,,,libre de velocidad como en Alemania y MÁS sanciones a los que den positivo en drogas y alcohol.
120 Km/h para los q viajamos mucho, es una ridiculez. Con según q coche, aunque hoy en día el parque movil esta bastante pasable, tenemos tramos q se podría ir perfectamente a 140Km/h.
Opel Corsa con silueta de furgoneta, léase Opel Combo límite de circulación 90km/h con las misma seguridad que un Corsa, estabilidad frenada, consumo, no hablo de carga. Autobús de linea, 60 pasajeros,estabilidad, frenada, consumo...límite a 130km/h. Alguien me lo puede explicar??. No será que las empresas de autobuses pagan algo a alguien???.
En mi opinión es una indecencia más de nuestra clase dirigente, recaudación disfrazada de paternalismo. El incremento de siniestralidad que pueda provocar aumentar un 8,3% la velocidad sobre los 120 en tramos de máxima seguridad tiene que ser tan insignificante (por pura lógica) que no merece más comentarios. En cambio el maremágnum de variedades en las carreteras puede ser una mina. Y la exasperante lentitud de los 20 Km h simplemente me parece bien para quien todavía circule en un Ford T.
Para fijar los límites de velocidad lo que hay que ver es la velocidad real a la que se circula. Los coches de hoy en día tienen medidas de seguridad suficientes para circular, incluso, a mas velocidad de antes de forma mucho mas segura. Bajo mi punto de vista se debería Subir a 130 en autovias y autopistas. Mantener la velocidad en carreteras secudarías. Limitar la velocidad a traves de las ITVs los vehiculos mas viejos y con menos seguridad. Arreglar las carreteras, que ya esta bien. Lo demás es poner una velocidad muy baja en carretera secundarias Y SACAR EL RADAR PARA RECAUDAR en nombre de nuestra seguridad.
#142 COMPLETAMENTE DEACUERDO. La nueva ley de trafico es el impuesto revolucionario por circular en carretera. Sabemos que nadie va a cumplir con los coches de hoy en día los límites que quieren poner. ADEMAS AL BAJAR LA VELOCIDAD AUMENTAN LOS TIEMPOS DE DESPLAZAMIENTO DE LAS EMPRESAS, Y LOS COSTOS DE TRABAJO (esto no lo han pensado). Menos mal que el Gobierno toma medidas para mejorar la economía real. CHORIZOS.
Estoy a favor de que se pongan los 130 en auto vías y autopistas , lo que me perece absurdo es lo de los 20 y 30 no es bastante con los 50 en ciudades. Hoy en día los vehículos están dotados de tecnología suficiente para en emergencias hacerse con el mismo.
Esto de la velocidad máxima sólo está en el BOE. En la realidad lo que hay es velocidad mínima en autovía 120. jajaja
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Estamos con los limites de velocidad de la época del Seat Seiscientos.. claro que 130 klh y lo veo poco... También no veo logico que una furgoneta de 3.500 klg tenga una limitación de velocidad de 90 klh como un camion articulado¡¡.. sin embrago un autocar de 18.000 klg y 60 personas encima tiene 100 klh¡¡¡ no tiene lógica.. conclusión menos camuflados con radar escondidos detrás de los setos o simulando una avería como el de la A-3 a la altura de Tarancon y mayor mantenimiento de carretearas y mas velocidad en autopistas y autovías..