Opiniones de Coches sin etiqueta en Barcelona: las rentas más bajas accederán a la ZBE
ACTUALIDAD

Opiniones de Coches sin etiqueta en Barcelona: las rentas más bajas accederán a la ZBE

Sara Soria

Sara Soria

Forma parte de nuestra comunidad

Forma parte de nuestra comunidad

Si te ha gustado nuestro artículo y quieres dejar tu opinión, tienes que tener una cuenta en coches.net.

J
JOSEFINA

La DGT ya marca en las ITV los que contaminan o no y por ello pagamos un impuesto por una obligación que va contra el derecho de propiedad pero aun asi nos indica si se contamina o no lo demas es VRICIA MUNICIPAL EN RECAUDAR A TODA COSTA "PIRATERIA GUBERNAMENTAL SOBRE TODO DE LA IZQUIERDA Y SEPARATISTAS CON SUS DEMAGOGIAS DEL CAMBIO CLIMÁTICO EN QUE LAS PERSONAS NO TENEMOS CULPA NINGUNA SOLO ES UNA MÁS DE LA TRASLACIÓN CONTINENTAL ANTE LA PROXIMIDAD AL SOL PAULATIVA Y EL RARENTECIMIENTO DE LA ROTACION TERRESTRE Y CAMBIO DEL EJE , POR SUPUESTO CULPAR A LOS AUTOS ES UNA DEMAGOGIA DE ESTAS POLITICASTOTALIRIAS QUE ESCLAVIZAN A LAS PERSONAS Y NOS QUITAN NUESTROS DERECHOS CONSTITUCIONALES DE MIL MANERAS AUTORITARIAMENTE ABUSANDO DEL PODER INJUSTO QUE TIENEN, POR ELEGIDOS QUE SEAN POR UNA MAYORÍA INCONSCIENTE QUE NO SABE EL ALCANCE DE SUS VOTOS

J
JOSEFINA

¿pOR QUE MIENTEN TANTO el Alto Tribunal Europeo obliga a no prohibir la mobilización rodada por ningun ayuntamiento dentro de la U.E. en Sentencia en firme de Noviembre del 2019 y varios ayuntamientos obedecieron menos Barcelona y Madrid y ahora se las dan de caritativos ,es vergonzoso traten así. pueden verlo motor "actualidad un juzgado anula la obligacion de llevar la pegatina de la dgt " o buscar sentencia del Alto tribunal Europeo sobre mobilidad

BR
Borja RA

Trato indigno al ciudadano mediante limosnas, mientras pagamos sus lujos y excentricidades sin tan siquiera podernos negar a ello. Por ahí he leído que esta medida beneficiará a más de 20000 vehículos, pero que no nos preocupemos, que su impacto en nuestra salud no será para nada relevante... y luego piensas, ¿pero el año que viene no les toca a las ciudades de más de 50000 habitantes? ¿y no habrá ahí menos de 20000 vehículos? es curioso como hasta las afectaciones a la salud son a conveniencia. Estos malditos no tiene vergüenza ninguna

b
barcarjl
| 1 respuesta

Debía ser la DGT quien marque los límites y la programación de la vigencia de cada etiqueta medio ambiental, para que se pueda renovar con tiempo el vehículo. A parte el colectivo de jubilados que van desde los municipios a la capital, a hospitales a veces de urgencias, deberían estar exentos de la limitaciones.

BR
Borja RA

¿para que se pueda renovar con tiempo el vehículo? ¿estás de acuerdo en un atropello a nuestras libertades si se da con tiempo? De ser cierto todo este circo, el mundo no tiene tanta prisa, la vida de una persona no supone nada para su pulso, lo menos es respetar las decisiones tomadas en libertad en su momento.

BR
Borja RA

y como no pegan tiros ni tiran misiles, son buena gente que se preocupan por nuestra salud.....

Ym
Yo mismo

Se me olvidaba incluir entre los que han obligado a cambiarse de coche no sólo a los que tienen las rentas más bajas sinó también a los que no tien ni rentas.

Ym
Yo mismo

¿Y a estas alturas para qué?, después de la que han formado obligando a que la gente con rentas más bajas se cambiase de coche (porque desde siempre el que ha podido comprarse un coche nuevo se lo ha comprado nuevo, pocos son los que se compran un coche de segunda mano por capricho), para hacérselo cambiar por uno que dicen que contamina menos (que tampoco hay tanta diferencia entre los que han hecho retirar de la circulación y los que hay ahora mismo en circulación, sobre todo ahora que están de moda los coches grandes como los SUVS, por mucho que nos hayan querido vender la moto), ahora dan marcha atrás y ¿vamos a volver a ver esos coches de nuevo recomprados y circulando?, ¿qué me he perdido?, ¿se acercan elecciones?.

Galería de fotos de Coches sin etiqueta en Barcelona: las rentas más bajas accederán a la ZBE