Opiniones de Ciclistas, motoristas y mayores, usuarios vulnerables
Sara Soria
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DGT debe tomar medidas urgentes y obligar a contratar un seguro de responsabilidad civil YA a ciclistas que circulen fuera de poblado.
#98. Y carcel para los que pillen fuera de su poblado o reserva como es tu caso, así nos evitamos alguna que otra muerte.
#101 Sectario,por no decir otra cosa,me parece tu comentario.Si los ciclistas no reconocéis las graves imprudencias que cometéis (no todos,claro),mal lo llevareís.Pedir respeto a los demás y no practicarlo no cuela.Se os vé el plumero a distancia.
#104. Lo que hace falta es saber que la carretera es para todos, no sólo para los conductores, si quieres hablar de haber quien hace más pifias, hablamos, pero en el 99 por ciento de las ocasiones son los conductores quienes se llevan la vida de los ciclistas, porque desprecian la velocidad que llevan...etc etc etc. Me gustaría al menos que por 1 día de cambiasen los papeles, los condoctores en bici y viceversa...creo que con 1 día sobra...
#105 Si se cambiaran todos los papeles no creo que funcionase. Los conductores, convertidos provisionalmente en ciclistas (si pueden, pues les pesaría el culo o les estallaría la patata), verían a ciclistas de conductores sumamente cívicos. Dirían que ellos también son así.
#105 Dices que la carretera es de todos...no...en absoluto...mañana que propongan que los peatones puedan ir por la carretera...veremos a ver qué pasa...todos tienen derecho a todo,según tú...
#107. Dame una solución para aquellos peatones que en vez de ir andando por la acera van a su pura bola por el carril bici, dame una solución para aquellos conductores que se suben a la acera también bloqueando el charol bici, empieza a predicar a aquellas personas, ejemplo carril bici Valladolid-Puente Duero, que vayan andando por el pinar en vez de por el carril, explica a esas --marias-- a los que van haciendo footing...que no se paren de repente y que miren atrás antes de dar media vuelta...luego pasa lo que pasa...Y es culpa del ciclista tener un accidente por aquella persona que va mal?, se ve que a ti no te pasa nada de esto
Pero si en el día de la bicicleta que cortan la ciudad, parece un anuncio de desguaces el tio bartolo. Salchichones en bici invadiendo la ciudad, acompañados por la familia. Los profesionales están perfilados, son casi aerodinámicos y pedalean no cotorrean, el ritmo incluso impone respeto. Los que joden son todos estos amateurs que no saben que existe el retiro, la casa de campo y etc..
Y ya por último, para concienciar y ver cómo en muchas veces los ciclistas no respetan las normas, hay un vídeo en la red social de Facebook donde el usuario Joaquín Bernabé muestra a unos ciclistas circulando incorrectamente y siendo insolidarios con el resto de vehículos. Merece la pena de veras. De los coches no hace falta ver ninguno, porque esos son los que salen en las noticias o en los vídeos de la DGT, aunque poco efecto disuasorio tienen, todo hay que decirlo...
#86. Ole tu y tu vara de medir, quieres algún video de conductor cafre?, ganan por goleada.
#86 Que paciencia hay que tener! Yo saco la colleja olímpica y les quito la tontería! No se puede generalizar, pero el atajo de morcillas ibéricas que hay intentando hacer ciclismo en España es brutal, no tienen fondo ni para correr 1 km y se ponen a cotorrear en fila de a 2 los domingos para joder al personal. Carnet de ciclista profesional para poder circular! La carretera es de todos pero no existe para hacer marcha, jogging, ni para pasear al perro. Obligatorio seguro y circulación paralela prohibida. O Tendremos que ponernos cámaras de video en el coche como los rusos para grabar a todos estos hooligangs!
#88. Me gustaría verte a ti encima de una bicicleta a ver el ridículo que haces...y antes de abrir el buzón enterate y lee el Artículo 20 de la Ley de Tráfico, nunca tendrás un susto si guardas la distancia de seguridad y tuvieses la vista de adelantarse a lo que quizás...a lo mejor pudiese pasar...eso que te enseñaron supuestamente en la autoescuela...o fue en una tómbola?
#91 Te recomiendo que,ya que recurres al artículo 20 constantemente,te acojas al resto de artículos,porque,si quieres circular por la via como los coches,tendrás que apechugar con lo que esto conlleva.El acogerse a lo que nos dá la gana no me vale.Y dentro de poco a tráfico tampoco le valdrá.Esto de los ciclistas no se soluciona pidiendo comprensión y respeto, se soluciona con multas y control,al igual que les pasa al resto de conductores...o sea,que ya sabéis...si queréis carretera,en igualdad de condiciones y sino por vías donde circulen sólo bicicletas.
#87 Creo que no me has entendido. No hace falta mostrar vídeos de imprudencias de coches adelantando a ciclistas o de otro tipo puesto que estos son los que salen SIEMPRE en las noticias, campañas de la DGT, etc y por tanto por todos es conocido este tipo de situaciones pero donde paradójicamente es raro encontrarte una noticia o vídeo de imprudencia de un ciclista por lo que está más tapado el caso, pero repito, imprudencias las hay por ambas partes, y en ningún caso se justifican. Y también reitero lo injusto que puede resultar para un conductor, peatón, etc sufrir una imprudencia o daño por parte del ciclista y no poder hacer en muchos casos nada, porque no tienen seguro, no se les puede identificar por imágenes, etc cosa que con un vehículo si puedes, ya que llevan matrícula identificativa, seguro que se hace cargo en caso de accidente, etc y yo creo que si sales a la carretera sabes que en cualquier momento puede haber un percance, pues estás expuesto a ello.
#96 Percance con ciclista, siendo éste responsable. Avisas a la Guardia Civil, Policía Local o al cuerpo que corresponda. Los testigos, como siempre, son importantes. Más vale que tenga un seguro de responsabilidad civil...
Por último ya, creo que es primordial el sentido común y la lógica. Por poner un ejemplo, a mí como ciclista me podrían decir que puedo circular por plena autovía o plena M30 pero si yo no creo que sea una opción segura no lo hago. La seguridad empieza por uno mismo y si ese mismo no se valora, no esperes ni quieras que los demás valoren la tuya. Y ahora con un par de ejemplos me comprenderéis, autovía limitada a 120. La ley dice que el máximo es 120 pero eso no me obliga a circular a 120 si creo que pongo en riesgo mi seguridad por ciertas circunstancias como el tiempo, el vehículo, el tráfico, etc o en carreteras de montaña que no conozco o con muchas curvas, etc. El otro ejemplo es lo que pasa en ocasiones en los rallyes, donde la gente se coloca en zonas poco adecuadas por vivir una mayor emoción, espectáculo o simplemente por sacar la mejor foto anteponiendo su seguridad por encima de todo y luego vienen las desgracias. ¿Vale la pena?
Otro problema realmente importante es el tema de la identificación y con el que juegan a favor. Si yo o cualquiera cometemos una infracción con nuestro vehículo y nos graba el Pegasus o un ciclista o cualquiera, basta con ir a tráfico, poner una denuncia y tráfico te multa o te identifica en función de la matrícula. Ahora bien, pongámonos que yo veo a un ciclista que se ha saltado un semáforo y me ha hecho frenar, o que casi me atropella y lo tengo grabado, ¿qué se hace en esos casos? Cómo veréis ahí la complejidad del asunto es mucho mayor. Del tema de los seguros, en muchos casos ni existen.
El problema, y ahora sí, a grandes rasgos es que en ropa priman lo estético o lo que viene siendo el postureo a su seguridad y sobre el asfalto exigen derechos pero no obligaciones. ¿Cuántos de estos que reclaman el 1,5 lateral lo respetan en ciudad al adelantarte entre coche y coche?
Mirar, respecto al uso de las bicicletas, precisamente el peligro viene en muchos casos de esos que se hacen llamar aficionados, que van como les da la gana, con ropa donde en muchos casos priman la estética a la seguridad. Muchos de ellos no llevan elementos reflectantes ni luces e incluso tienden a llevar ropas oscuras (eso sí, propaganda que no falte). De un chaleco mejor ni hablamos. Se meten por zonas restringidas a su uso. Por ejemplo, en Cantabria hay una carretera que obliga a los ciclistas, (sin carnets, tractores y demás) a circular por la vieja carretera que va por pueblos y no por una nacional ampliada. Pues bien, no es raro encontrarte con algún ciclista por esa nacional e incluso atravesando un túnel, eso sí, sin luces y sin nada. Tampoco es raro encontrarte atardeciendo o amaneciendo a ciclistas sin la señalización correspondiente para que los puedas ver, y un largo etcétera. Y que decir de la ciudad donde pocos respetan los pasos de cebras, semáforos, stops, direcciones prohibidas, etc. O de cómo cruzan por el paso de cebra saliendo de la nada montados sobre la bici cuando está prohibido, y de hecho, no tienen prioridad de paso frente al coche, es decir el coche no tiene la obligación de parar si van montados en bici.
No le demos vueltas. Es incompatible el uso de la bicicleta fuera de los cascos urbanos con el resto de vehículos. Pensando que el 99 por cien de las bicicletas que circulan por carretera lo hacen por ocio y son un peligro para si mismos, y para los demás por la responsabilidad en caso de accidente saldada siempre con la muerte del ciclista, está claro que hay que regular muchísimo mas el uso de las bicicletas, sin llegar a prohibirlas pero casi.
#77 Vale. Y respecto a los ciclistas que huimos del asfalto, en nuestras MTB, ¿qué propones cuando no hay más coj#nes que pisar asfalto porque no hay un simple puente de madera que cruce un río, o se acaba la pista de tierra?
#78 Mirar de evitar en lo posible esas situaciones, por seguridad, y nunca circular en grupos grandes imposibilitando adelantamientos o en paralelo. Siempre posibilitar los adelantamientos. La bicicleta, lo ideal, directamente del campo al maletero del coche. Una bicicleta de descenso y utilizar los parques de montaña habilitados en las estaciones de ski, o zonas similares, que haberlas las hay, es genial.
#79 Personalmente, raro es si vamos más de tres. Aunque acostumbro a ir solo. Si no hay más remedio que ir por asfalto, vamos en fila, con generosa separación entre nosotros, deprisa, para estar lo menos expuestos posible. Entiendo que la mayoría de las críticas son hacia los ciclistas de carretera, especialmente los que van en grupo, formando hasta tres filas, en plan dominguero, de charla... También los sufro en calidad de conductor, pero hay que ser paciente, tratar de entender que tarde o temprano nosotros también molestamos con nuestro coche al resto. Imagínate yo, con un SUV, conduciendo tranquilo para que el bebé que tengo no se maree, pues saco de quicio a más de uno en carreteras de doble sentido, especialmente en puertos de montaña. Pero claro, esos fitipaldis de pacotilla demuestran ser unos paquetes cuando saco el utilitario a pasear, conduciendo solo (...)
#79. Y que tal más pruebas psicotecnicas para que gente como tu no tuviera el carnet jamás?
Me hace gracia ver como alguno se pone a hablar sin tener N.P.I de lo que dice, hablan de bicicletas cuando jamás se han montado en una y luego son de los que cruzan andando por donde les da la gana, se saltan los semáforos (ámbar significa parar), van haciendo eses porque se creen los mas listos, suelen ser unos terracitas denando el coche en doble fila para verla sin preocuparse si molesta a los demas...luego salen a carretera y pasan rozando a los ciclistas con 8 copas de más...esa gente son los que despotrican por aquí
#74 Generalizar es un error muy común,que tú estás cometiendo.Yo no lo voy a hacer,porque es cierto que hay conductores que son unos cafres,pero no todos.Ahora bien, parece que aquí los que defienden a las bicis están abducidos y no ven más que los errores en los demás.Flaco favor hacéis a los ciclistas,porque muchos de vosotros no respetáis las normas y pedís que os respeten.Así sólo conseguiréis que se os señale cada vez más.Coincido con muchos de los que han dicho que esto de las bicis tiene que regularse sin demora.Las normas son para todos y si quieres ocupar la calzada como los coches te responsabilizas como ellos.Control y responsabilidad para todos.Y artículo 20 y sucesivos para todos.
#74 Si, si... la culpa es del del coche siempre... Pero la tiene por no parar 15 m mas adelante y sacar la mano a paseo. Luego puedes llamar a los de atestados y veras como lo único que puedes decir es que te han dado un guantazo por incivilizado y por poner en peligro al conductor del coche, que ha tenido que hacer maniobra para no llevarse por delante a un despistado de estos que se supone que es ciclista.
#89 Lo malo es que el ciclista lleva la adrenalina un pelín alta, lo que sumado al resto del pelotón puede que quien reciba jarabe de palo seas tú. Haz el favor de olvidar las películas de Bud Spencer y Terence Hill. Empieza siempre por lo cívico. La hostilidad siempre como última opción, a ser posible en defensa propia. Ten en cuenta que, tarde o temprano, la vas a liar al volante, o en cualquier otro asunto ¿Debe la persona agraviada darte un guantazo? ¿Quieres un mundo así?
#92 eso cuantaselo a los que bajan como misiles por zonas peatonales tocando el timbre e insultando cuando no te da tiempo quitarte. Es triste pero el unico idioma que entienden esos es el comentado. Un conductor que ve que se la puede pegar o que ha estado apunto de llevarse alguien por delante puedo asegurarte que posee elevadas dosis de adrenalina y de muy mal cafe. Asi que mejor no lo pruebes porque te ibas a sorprender. Y si evidentemente que el camino no es ese, pero es que pocas cosas pasan para lo que se ve.
#93 A ésos que se comportan así en las zonas peatonales, como mínimo, se les pone unas ruedas cuadradas a su bicicleta. Las redondas se las colgamos de medalla. Sí, a mí también me ponen de muy mala leche. Pero mala. No digamos si llevo algún menor, mascota o persona mayor al lado. Pero la violencia sólo engendra violencia. Tarde o temprano se vuelve en nuestra contra. Como ya han comentado, habría que poner matrícula o algún otro medio identificativo a las bicicletas, de manera que se identifique al cabra loca y asuma éste su correspondiente responsabilidad. Pocos seguros de responsabilidad civil constituye la gente para las atrocidades que van cometiendo. Al final es todo negocio, porque si gravas el uso y disfrute de la bicicleta (aparte del IVA en su adquisición) las ventas bajarán y el gremio pondrá el grito en el cielo. Muchas veces está el interés económico por encima del bien común, el civismo o como lo quieras llamar. Yo he acabado yendo con la bicicleta de montaña solo, para evitar todas las situaciones peligrosas o incómodas que se han venido describiendo con anterioridad.
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La responsabilidad civil puede recaer en peatones también. En general, en todo tipo de personas. No sólo a médicos, arquitectos y/o abogados, por ejemplo, como creen muchas personas con las que me he topado. Os invito a echar un vistazo a los artículos 1902 y siguiente del Código Civil. No son de siesta (para quien haga fú, como el gato, cuando oiga temas jurídicos).