Opiniones de DS 3 y DS 4

Debo decir que después de leer los comentarios de gente que quiere convencer al mundo de que lo que ellos piensan es lo correcto........ Pues yo digo que..... Me gustán los ds de Citroën, eso sí, esto me parece un restyling demasiado suave. Respecto a motorizaciones soy fan de los cuatro cilindros...... Hay cosas que no entiendo como las llevan por ese camino.. Pero es como lo hacen y parece que están creando una tendencia en el mundo de los motores gasolina. Por cierto, sería bueno que valorarais lo que cada marca ofrece. Los coches buenos y con poco mantenimiento dejaron de hacerse hace años..... Y en este mundo no hay marca mejor que otra..... Todas me parecen que pecan de lo mismo. Esto es un debate eterno ;)

Los datos oficiales de Citroën hablan de 240 de par a 1.750 r.p.m. Si el anterior tenía 250 a 1.400 no sé por donde tiene más par, en todo caso menos.

Los citroen de ANTES eran coches baratos y duraderos que aunque daban fallos podia n durar años y años y una burrada de kms. Sin embargo los de ahora dan problemas gordos desde el principio, la garantía no te lo cubre (que por contrato si) y a los 5 años o 100000 kms están q se caen a pedazos. Todo el que diga lo contrario o tiene una excepcion rarísima o es un comentario del departamento de Citröen especifico de hacerse pasar por usuarios contentos...

mejoras? cosas nuevas? pfff... estos nuevos al menos funcionan?

Pienso que el DS4 deben bajarle un poco la suspensión y hacerlo 3 puertas como a su hermano pequeño.

Deberiais estar mas en contacto con lo que la gente comenta,para decidir si se borran o no una opinion,por el bien de la pagina.No porque a alguien no le guste un comentario y lo denuncie,lo borreis sin revisarlo.Creo que no soy el unico que piensa esto,ya que mucha gente entra solo a insultar y a crear polemica.Me habeis borrado dos opiniones sin motivo Dicho esto,estoy totalmente de acuerdo con el comentario 33.Desde cuando es mejor coche un a1(supuestamente premium)que por ejemplo un opel insignia(supuestamente normal)?

Dicho esto, entro en el por qué menciono este tema. No me parece muy coherente lo que ha comentado alguien de que para ser premium hay que montar un eje o una suspensión trasera x, y que eso repercute o influye en el coche, cuando la gran mayoría no sabe ni qué tipo de suspensión lleva, ni notaría diferencia de una a otra. De hecho la gran mayoría nunca habrá cambiado una suspensión en su vida y no sabrá cada cuántos Km recomiendan revisarla o cambiarla. Por otro lado comento, si no estoy confundido hay marcas llamadas premium que en ciertas versiones montan en el eje trasero el sistema barato, que en este caso se critica por tratarse de citroen. Y ya de paso, mencionar otra cosa, que le pese a quién le pese, citroen es una de las marcas que se ha caracterizado o caracteriza por tener una de las mejores suspensiones en comodidad, etc. Y ya por último acabo, si para vosotros ser un coche premium consiste en ser alemán, estar sobrevalorado y llevarte un coche con tapacubos y sin antinieblas a un precio desorbitado para lo que ofrece, está claro por qué citroen no lo es. Otra cosa importante, las marcas de coches ya no son como antes, ahora todas o casi todas están al mismo nivel. Un saludo. PD espero que el moderador de turno sepa aceptar las críticas y no borre el comentario como antes.

Vamos a ver, en primer lugar que yo no comparto la opinión de que un coche es premium o no, y eso tiene mucha culpa los periodistas de turno y el marketing. Los coches son simplemente eso, vehículos que te llevan de un punto a otro, con mejores comodidades o equipamiento, más bonitos o feos, personalizados, etc.

el otro dia escuche hablar a guti(ex jugador del real madrid)sobre una pregunta que le hicieron sobre que opinaba de los insultos que recibia,cuando era jugador.Su respuesta fue,que le motivaba aun mas,porque sabia que estaba jugando bien y eso a la aficcion rival le jodia.

¿Cuándo se van a poder abrir las ventanas traseras del DS4?