Gerard Farré
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En invierno son una garantía y cuando hay nieve son increíbles. Yo tengo coche de propulsión y llevo Bridgestone Blizzak Lm 32 y no las cambio en verano. Cuando las acabe pongo otras igual.
Tienen muy buena pinta,pero las mejores son las mias,tengo unas Resbalin Alpin Prick 2 en medida 225-45-17 y son insuperables.
#6 En mi caso tracción trasera (Serie 535i) se las pongo en las 4 ruedas. Al Mini de mi hija solo delante. También es verdad que en Cataluña no está nevando demasiado de momento (por no decir nada), pero más vale ser precavido.
Vosotros en un tracción delantera, le ponéis las 4 de invierno o con ponerlas en las motrices ya basta?
eh a estas alturas en españa todavia se venden y se venden neumaticos de segunda mano ,luego pasa lo que pasa, cuantos desgraciados hay en nuestra sociedad, cuantos deberian perder el carnet de conducir para siempre.
No se ve el dibujo, sale de perfil!
donde este un NOKIAN no hay cosa mejor para invierno ..pero el dibujo de dunlop es igual al del maxxis ap2 all season
Los neumáticos de invierno, sean de esta o de cualquier otra marca fiable como Nokian, Vredestein, Michelín, Continental..., son un seguro de vida cuando el termómetro empieza a acercarse a los cero grados, y en las zonas con lluvia abundante. Lo digo por experiencia. Y si no quieres tener dos juegos, o bien usa cubiertas de 4 estaciones, o yo prefiero los de invierno en verano que los de verano en invierno.
#6 las 4 mejor