Opiniones de El fin de los coches de combustión en 2035 encalla en Europa

No desesperemos ni nos dejemos manipular por las opciones políticas que interesan a unos cuantos para seguir su estrategia psicologica de manipulacion social. Hace mas de un siglo que se inventó y ahi esta el movimiento de imanes continuo,esto bien sirve para cargar por medio de dinamos electricidad,y esta se puede recuperar de los giros de las cuatro ruedas y ejes más que suficiente para retroalimentar una bateria,no e hace por las electricas no quieren ni los gobiernos.

El problema, aparte de la contaminación que lo jode todo, es que el petróleo, al ritmo actual de consumo se agota en unas pocas decadas. Ya hace más de 10 años que se alcanzó su pico de producción y desde entonces, año tras año va a menos. Si no tenemos perspectiva de futuro y no hacemos algo, en unos años, la gasolina quedará para quien la pueda pagar. Más o menos como los coches, que han subido muy, muy por encima de la inflación. Quien quiera informarse que escuche al científico Antonio Turiel, que de esto sabe un rato largo. Saludos

Obvio. Ni 3 meses han tardado. Ahora que sigan legislando con vistas a 15 años sin tener ni idea de los efectos ni tener en cuenta si es posible o no.

Bien Espero que se prolongue hasta el 2100. Eso sí, el que esté dispuesto a disfrutar de un coche eléctrico que lo haga y asuma su sobreprecio y limitaciones.

Nunca he dudado que la prohibición de matricular a partir de 2035 solamente ev en Europa es una quimera.

Si se compara el mismo coche de combustión (fósil o eco) con uno eléctrico puede haber una diferencia de masa de más del 50 (mirar el FIAT 500, que tiene poquita autonomía). Eso hay que moverlo y gasta más energía sea eléctrica o térmica. Otra cuestión es de dónde sale el material para las baterías y de dónde saldrá tanta energía eléctrica. Para hacer 1 Tm de H2 verde se necesita 9 Tm de agua limpia (si el rendimiento fuera del 100, hay que refrigerar y limpiar con lo que baja muchísimo) y está claro que no se puede obtener la misma cantidad de energía que la empleada en el proceso de separación (el rendimiento es muy bajo, pues, además, hay que comprimirlo para que sea viable su transporte).

Hay opciones al eléctrico, que no nos vendan la moto que no hay otra salida. Que España no diga nada es normal, las casas madre de las marcas que fabrican aquí no son Españolas, pero lo de Francia me extraña.

Todo lo que no sea una imposición y tengamos opciones de elección, me parece bien. Europa se debilita cada vez más frente los asiáticos.

Además, no hace falta llegar a contaminación cero Si los vehiculos bajan la contaminación al 5 /8 y lis aviones y barcos (que es mas importante) también, ya tendremos un mundo casi verde.

Me parece estupendo, que se puedan tener otras opciones, como la combustión de hidrógeno, que implica muy pocos cambios sobre lis motores actuales.