Opiniones de Exposición Jaguar en Madrid: Arte e ingeniería

Parar Anónimo,Pues yo tengo un Jaguar S Type de octubre 2002 ,segunda serie, que tiene ahora 165.000 Km. eso sí todos en carretera, ha entrado en el taller para las revisiones cada año , punto.Mi cuñado que conduce fatal tiene otro y encima con caja automática ,ni una avería o sea que debes haber tenido muy mala suerte ,porque el mercedes que yo cambie por este un 220 C ,lo entregue con el climatizador averiado y alguna cosa mas ,y solo con 125.000 Km tambien todos de carretera.

Yo tengo un jaguar stype del 2002 con un 3 litros gasolina, y en mala hora no me compre un Mercedes. Coche bonito, aparente, con detalles de remate regulares ( en las maderas del salpicadero sobresale la masilla de pegamento, mucha orgura en reposabrazos,...). A los 100.000km 3 ventanillas se han caído, ha habido que cambiar la centralita del coche, las 5 cerraduras, se ha roto la barilla de la caja del cambio (un espárrago de tan solo 4 m, vergonzoso), se han roto los carriles del techo, fallo del pedal del acelerador, bomba de la direccion, cambiado los rodamientos traseros (demasiado pronto), y pequeños detalles como fallo de caja de cambios automática,... El coche ahora tiene 128.000km, y esta impecable, no creáis que los fallos han sido por maltratar el coche. Simplemente lo arreglo porque me gusta, pero no podré decir que es buena mecánica. Y en tres talleres que he estado (oficiales evidentemente), una vergüenza y carísimo. La ultima ve que lo lleve a los 95.000km, la caja de cambios daba tirones fuertes, por lo que evidentemente me desarmaron medio coche, me cobraron 1400, y salí con el coche dando mas golpes, y con una nota que ponía caja de cambios rota. Lo lleve a un taller no oficial, me cambiaron el aceite del cambio (400) y hasta hoy. Eso si, entre ven y vete, el cambio quedo algo dañado. Una vergüenza.

Pues a mi en general los coches ingleses nunca me han gustado,quizas excepto..pero solo un poco...el XF,cuestion de gustos o quizas tambien por mi tio que tuvo un XJ8-4.2 lts,le volvio loco,era increible oirle hablar de los fallos que tenia,era del 2004,aunque me imagino que Jaguar habra mejorado algo.

Gracias por vuestros comentarios, #1 y #3. A muchos usuarios les da un poco de respeto una marca premium cuando se trata de las revisiones o el mantenimiento, cuando no tiene por qué ser así. Además, a diferencia de otras marcas de esta categoría, Jaguar ofrece tres años de garantía en sus modelos.

tienen otros modelos

Creo que te equivocas teniendo en cuenta que tiene detras al grupo TATA, esta claro que estan invertiendo fuertemente tanto en jaguar como en land-rover, y con unos diseños que son par quitarse e sombrero. Hasta ahora jaguar nunca habia tenido detras un respaldo financiero tan fuerte como en la actualidad.

comentario #3 de Javi. Que una marca cambie de grupo inversor o propietario es algo que ha sucedido toda la vida, te pongo como ejemplo daimler-mercedes, posteriormente jaguar-daimler o asociaciones entre marcas como el grupo volkswagen o psa, que preservan precisamente eso, a las marcas. Jaguar ahora pertenece a Tata, uno de los principales grupos a nivel mundial, culpable precisamente, de la renovación, por supuesto a cargo de Ian Callum de Jaguar, modelos como el XF el nuevo XK y el CX-75 dejan bien claro que tu comentario, me temo que no es acertado en absoluto. Un saludo

que preciosidad de coches

está marca esta de capa caida, pronto quebrará

estos automoviles son grandiosos soy uno de los que yo tengo un jaguar y es super