Opiniones de PSA y GM paran el proyecto de la plataforma conjunta

#9 Estoy de acuerdo. Para cuando un SUV de seat, un toledo de verdad y no esos engendros que estan sacando? Normal que skoda les coma la tostada, porque por precios cualquiera diría que seat se fabrica en españa... Y todavía habrá algun ejecutivo de seat mirando a la nada sin saber que ocurre...

pues volvo,jaguar,ford y mazda.creo#7

#8 Totalmente de acuerdo. En la edición americana de la revista Car and Driver se daba la noticia hace pocos meses de que VAG se planteaba cerrar la marca si no conseguía incrementar sus ventas a muy corto plazo con la nueva generación de coches que ha lanzado como el Leon o Toledo. Vender 300 mil coches a nivel mundial no puede ser el objetivo de ninguna marca generalista, ni siquiera lo es vender el doble, si pretende sobrevivir en este mercado. El problema de SEAT es que tiene a Skoda como competencia en el mercado de buen coche a precio razonable. La idea de posicionar a SEAT como una suerte de Alfa Romeo a la española con carácter deportivo está muy bien, pero... sólo tiene utilitarios de 5 puertas y monovolúmenes, y no coupes, deportivos, descapotables y similares que refuercen esa idea con realidades. Si Alfa tenia un coupe de tres volúmenes como el GT, un cabrio como el Spider y un deportivo como el GTV, SEAT ofrece un Altea, un Alambra o un Leon... no es lo mismo. O encuentra un nicho de mercado rentable, o aumenta mucho las ventas.... o desaparece.

#7 te dire una marca q lo esta pasando peor q q el grupo psa: SEAT. si para ti psa esta en la uvi, seat está cerca del ataud entonces

ahora es cuando empezaran a fabricar buenos coches gmc pues donde pone la mano psa triunfa, de echo todas las marcas ya llevan motores psa, por algo sera.

#2 Eso no sólo vale para Peugeot. En mi familia tenemos un 207 que hasta el momento sólo me ha dado algún problema eléctrico. Pero es que tengo un Volkswagen Passat del 2001 y siempre he tenido problemas con las ventanillas, con el turbo, y eléctricos por supuesto (testigos que se encienden a destiempo, etc.) y me han dado con la puerta en las narices más de una vez los muy... Eso los de Toyota, Nissan o Hyundai se lo miran más, por eso cada vez tienen más clientes.

Un vehículo que da problemas debe ser analizado por la marca, la que sea. La atención al cliente debe ser necesaria y constante. Y una vez que te contesten si no estás de acuerdo hay que ir a consumo ( que no resuelven mucho ) y luego acudir a los tribunales. Si al juez de turno le ha pasado algo igual te dará la razón. Eso si la sentencia saldrá tarde por desidia judicial. Eso sí internet está para algo, y como mínimo podrás ir contando como va la reclamación y así todo el mundo sabrá a que atenerse si un vehículo, de la marca que sea, sale defectuoso.

#2Julio quiero que sepas que hoy en dia los fabricantes europeos son todos iguales y da igual la marca que compres porque eso depende de la suerte que tengas con el coche.

Lo siento por los trabajadores y trabajadoras que son los que al final pagan los platos rotos,pero como propietario que un Peugeot 308 con meses que estoy sufriendo la pésima calidad del vehículo,la prepotencia e ineficacia de los concesionarios y la dejadez del servicio de atención al cliente de Peugeot,no me extraña que las cosas le vayan mal a la marca francesa.Por mi parte no volveré a adquirir un vehículo de esta marca nunca más.

Huy, huy, huy, PSA esta en la UVI, Opel en urgencias... y se quieren unir. Pienso que harian bien en ver antes la pelicula NO ME CHILLES QUE NO TE VEO...