Opiniones de Innovaciones en los neumáticos Continental
Sara Soria
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Para todos los que defendeis los Michelin, deciros que son buenos neumaticos, pero tienen una pega, que con solo 4 años estan mas agrietados que el resto de marcas, son de los que peor envejecen, respecto a los de segundamano, cuando el arriero tira la bota o esta picada o esta rota, cuanta gente conoceis que cambie los neumaticos estando bien, ........., entonces de donde salen tantos neumaticos. Por desgracia los veo todos los dias en la itv y no he visto unos encondiciones.
#45 Los coches de renting, los coches accidentados, la gente que mira por su seguridad (que aunque parezca mentira hay gente que cambia las ruedas cuando aún le queda vida al neumático), los coches que van para el PIVE... No sé, se me ocurren algunas formas de conseguir neumáticos usados con algo de uso aprovechable. Respecto a lo de los Michelin, pues yo he tenido muchos y nunca me ha pasado eso que dices. Bueno, una vez llevé uno que los tenía agrietados pero es que eran unos troncomóviles que tenían 13 años (los que trajo el coche de fábrica). Por cierto, curioso que trabajando en una ITV hables de 4 años en unos neumáticos como si tuviesen poco tiempo, cuando lo ideal es cambiarlos a los 5 años.
#45 Ajaja de donde te sacas eso??? precisamente son los mejores en calidad,y los que pasan los controles de calidad mas severos del mercado.He tenido varias otras marcas y no aguantan igual,los Michelin tienen muy reforzado todo y encima son los que mas duran,los defiendo por una simple razon,he tenido otras muchas marcas en mi vida (todas de primer nivel) y ninguna tan buena como Michelin,yo ya no me cambio a ninguna otra,valgan lo que valgan..y digan lo que digan,mi experiencia personal esta por encima de todo y todos.
#47. A mi también me gustan los Michelin, ahora bien, les daría un buen rapapolvo por ofertar medidas que luego no puedes encontrar, en mi caso mi coche tiene unas 195/55/15...la primera monta fueron unas Pilot SX, y se acabó de encontrar esa medida en Michelin, ahora dicen que van a tener esa medida en la nueva de todo-clima, será verdad?, o tendré que comprar otra marca.
#45 poco andas para que un neumatico te dure 5 años.... El neumatico bueno, agarra y se desgasta. Yo no conozco neumaticos que agarren y no se desgasten, va contra la fisica. Si hay friccion, hay agarre...
hace 2 años empece a montar continental y uniroyal en el coche ,hago 30.000km al año y de momento contento...en agua son muy buenos y dan mucha seguridad
Es verdad es que vosotros teneis en vuestro garage un coche mucho mejor que un Ferrari F40 o un Lambo Countach ah no que vuestro coche supera los 30 millones de euros que cuesta un Ferrari 250 gto
#42 Posiblemente el propietario de un simple Seat 600 lo tenga en mejor estado para circular por la calle que la mayoría de los coches que se ven por la calle.
#43 Puede estar en el mejor de su estado,incluso como recien salido de fabrica o mejor incluso,veriamos cuantas estrellitas Euro NCAP sacaria un 600..en fin..
#48 Ya sabemos que en seguridad sigue siendo un coche de los 60, pero los clásicos están cuidados, están mimados, no se les exprime, siempre con buenas ruedas... De que me sirve un modernísimo X5 si lo llevo con las ruedas en las lonas (X5 y Q7 con neumáticos casi deshechos he visto a patadas). Prohibe la circulación de tractores y cosechadoras, que tampoco tienen ninguna estrella EuroNcap, si quieres.
#50 Pienso que un X5 conneumaticos sin dibujo es mucho mas seguro que un Seat 600 mimado.Esos coches al museo de paleontologia automovilistica.
#53 y se notará que el x5 es mas seguro cuando vayas en carretera y patines con tu cochazo con las ruedas mal y mates a los del 600 que iban a una exposición de vehículos neardentales. Y pensarás entonces que menos mal que tenías un bmw, o no, no lo sé.
#54 Mi coche no patina,a no ser que yo quiera,que va a ser que NO!!. Llevo Michelin Pilot Sport 3 nuevas inchadas con aire de nitrogeno y segun se van gastando no las dejo llegar a la marca del minimo,bastante antes de que llegue a la marca las cambio,aparte las voy tornando cada poco tiempo.Suspension Bilstein B8 -Muelles Eibach -3cm,barra de torretas OMP,separadores Momo 2cm en ambos ejes,discos rayados,pastillas de freno EBC Yellow,barra de refuerzo de trapecios OMP,tambien cambio el liquido de frenos cada 2 años llevo un DOT 4 especial de ATE (Superblue Racing) con prestaciones de DOT 5..y asi con todo!!.
A los que dicen que los coches clásicos, o con cierta antigüedad deberían estar en los desguaces o en un museo, decir que no estoy de acuerdo. Detrás de un coche, siempre hay una historia, unos recuerdos, unas vacaciones, viajes, etc y si te gusta tu coche y puedes mantenerlo no veo el problema. Ya sea para usar el fin de semana, concentraciones, tenerle en el garaje o usar a diario. Además, si comparamos los coches de los 80-90 con los que vienen ahora, que parecen más bien electrodomésticos con ruedas y esos motorcillos, creo que no hay color. Además, como bien he dicho al principio, un coche también forma parte de la historia, al igual que lo forma un monumento y que a todos nos gusta observar y fotografiar. De todas formas, creo que esto no todo el mundo lo sabe apreciar, y es lógico también puesto que a todos no nos gustan las mismas cosas ni pensamos igual. Por lo tanto, creo que debe de haber más libertad de elección y no imponer un criterio propio. mencionar, que en ocasiones, detrás de un coche, hay muchas horas de trabajo, de ilusiones, etc como para mandarlas a descansar al cementerio. Saludos.
A la redacción o lectores, ¿la marca Firestone en fiabilidad-duración y agarre qué tal va? Al #26, decirte que los neumáticos es un elemento de seguridad importantísimo, ya que como bien dice el artículo es el único elemento que nos hace estar en contacto con el asfalto. Por muy buen dibujo que tengan los neumáticos, se pueden agrietar por el paso del tiempo, aumentar su dureza, y por lo tanto no adaptarse bien al terreno o cristalizarse. Además, nunca sabes qué uso ha llevado en su anterior vida, la posición en la que ha ido montado y por lo tanto sus posibles vicios o deformaciones, alineaciones, reparto de pesos, etc. Yo tuve unos neumáticos en apariencia con buen dibujo y sin apenas desgastes que los quise aprovechar, pero que en apenas un año ya se estaban agrietando por la banda de rodadura y de echo, los dejé con buen dibujo puesto que decidí cambiarlos, y evitarme así un posible reventón accidental o un mal agarre. Por tanto, creo que puedes escatimar en equipamiento como navegadores, sensores y demás chorradas pero jamás racanear en los neumáticos. Un saludo.
A pues muchas gracias nunca pense que fueran tan buenas. Ademas comparando precios me salen de las mas baratas. Pero aun asi sigue siendo carita la medida 235/45 r18 me voy a arruinar. Con tal de que este en la media y la durabilidad sea buena ya 10.
Alemanes, ellos se lo guisan nosotros nos lo comemos. Continental, alemana, Adidas, alemana. Los principales fabricantes de autos en Europa, alemanes. Pues yo tiraré de coche francés y neumáticos Michelin, que son mucho mejores.
#25 No tiene porque,Alemania hace cosas buenas como coches y otros paises hacen cosas buenas como recambios o neumaticos o mil cosas,los Bridgestone son Japoneses y son bien buenos,Corea fabrica coches fiables y sin embargo fabricando neumaticos son un desastre,los americanos de Goodyear tambien tienen tradicion..no tiene nada que ver.
#28 No, yo hablo del carácter imperialista de la economía alemana. Y que me quieran vender las bondades de Continental con lo de que lo llevan las zapatillas Adidas... Si quiero suela buena me compro una zapatilla con suela vibram, no Continental. Lo demás es marketing y querer venderme una moto que no me gusta. Y Continental no me gusta, 1, porque hay neumáticos mejores, y 2, porque aún recuerdo cómo Continental apoyaba una idea que defendía que no se pudieran vender coches de más de 15 años entre particulares. Y a los 30 todos al desguace. Por ley.
#29 Pues siento discrepar con usted,pero a mi esa ley me parece no solo buena, si no que deberia ser todo un ejemplo mundial.
#30 Claro que si ala ¿y los ford 3 ventanas que se usan para hacer hot rods al desguace no?y hacemos lo mismo con coches miticos como los Camaro,Corvettes,911,Miura,250 gto,Challenger,r5 turbo,205 t16,Superbird,Belair....
#31 Esos a las vitrinas,en la seccion de coches prehistoricos.
#30 Entonces tienes nula cultura automovilística. Los cacharros viejos y sin valor, a la basura, pero te olvidas de la cantidad de vehículos históricos que se iban a perder con semejante aberración de medida. Yo desde que este individuo declaró que deberían retirarse de la circulación todos los coches de más de cierta edad, he dejado de comprar neumáticos Continental. Y hago 60.000 km al año.
#34 Seguro que Continental llora con tu perdida, jajajaja
#28 Desastre de que? Hankook es un desastre? Eso es no tener ni idea de lo que hablas.
#32 Tú no has visto una concentración de clásicos en tu vida, y si se hiciera caso a Continental con esa medida nadie vería una concentración en el futuro. Ahora existen joyas que todavía se pueden ver y disfrutar en las carreteras, en el futuro ideal de alguno de vosotros ni un Veyron sobreviviría al paso del tiempo, en una vitrina dice... Y tu cerebro en formol.
#32 Coches prehistoricos que cuestan mas que tu casa y tu super mega coche nuevo con prestaciones que dejan en ridiculo a tu coche.
#38 lo siento yo tambien opino igual,esa ley tenia que estar en vigor,un coche con mas de 20 años es un peligro,si acaso solo para exhibiciones de ancianos nostalgicos.. yo me quedo con mi casita,donde vivo como un rey.#37 Creo que mejor seria un museo,aunque gratis,porque para ver eso seria delito pagar un solo centimo.
De Midas mejor no hablar..
Para el autobusero donde vivo el autobus no llega a mi puesto de trabajo asi que ya me diras en que me desplazo.Primero son mis hijos y su comida.Solo dire que gano menos de 800 euros al mes y mi pareja no trabaja ni tiene paro ni ayudas
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Hay que hacerle caso al gobierno de españa y cambiar el coche a los 10 años, que es un peligro. Aunque tenga 90000 km y con mantenimiento e itv's pasadas. Seguro que si lo cambias estarás mucho más seguro, porque estos sólo piensas en tu seguridad. El que tenga un coche con 20 años a la cárcel, aplicando la ley antiterrorista por querer ser asesinos en serie. Aquí se habla por intereses, nada más.