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mucha tegnologia y caballos pobre sistema de baterias o autonomia pobre
la fibra de carbono que usa bmw la fabrica la propia bmw es de las pocas marcas que tiene una factoria para fabricar su propia fibra a partir de las materias primas, asi que de tordesillas nada...y la principal ventaja de ste bmw es que el autoportanet esta hecho de fibra, y eso no lo tiene el 4c
Me parece muy bien este tipo materiales en la fabricación , siempre que no se pasen luego con las reparaciones claro ..... Se sabe que autonomia tiene el modelo electrico ??? 170 cv electrico me parece muuuy buena opcion, ahora bien.... es feo de cojones
Los adhesivos especiales de empresas como Henkel, se utilizan en la industria aeroespacial y son mas fiables que cualquier tornillo. A mi me parece una avance increible al minimizar la dependencia del acero, un recurso en manos orientales....
Todo esto está muy bien... pero no hay que olvidarse de dos cosas: - Cómo van a envejecer los pegamentos utilizados y la propia fibra? - Qué pasa si un coche de estos tiene un accidente y la fibra se deforma / rompe? Se tira el coche? Se puede reparar a un coste medianamente razonable? Un saludo.
#10. No --problemo--. Fijate en los F1, a las tensiones a las que estan sometidos...sin embargo, llevan muchas piezas pegadas con pegamento...especial, pero pegamento.
#10 los pegamentos pueden ser indestructibles si son químicos potentes que funden las partes, la fibra es dificil de reparar un impacto leve puede repararse, un impacto grave hace el bastidor irrecuperable, pero sabiendo que la estructura está hecha en piezas, igual se puede despiezar y reparar con recambios, lo ignoro
pronto se harán los coches como las baguetes del pan. Se guardarán precocidos y cuando alguien haga un pedido se meterá en el horno y listo
viva españa y lviva a fibra que se fabrica en tordesillas.
Impresionante
#2 Comparas BMW con Alfa? Jajaja
#3. Ya estamos otra vez igual que con un comentario mio en otro artículo. Pero aqui quien esta comparando el queeee???. Pero sabes leer y discernir lo que ves???. Porque lo que ha dicho el #2 no es nada de comparar. Otro buen Español que esta sacando meando fuera del tiesto...así nos va.
Hace cincuenta años se hicieron aproximadamente 2.000 alpines renault en España de fibra, y ningun problema, los he visto derribar arboles al salirse de la carretera en carrera y aguantar perfectamente, se reparaban con resina de nuevo y santas pascuas. Y casi todos siguen en marcha, si no mirar los precios que se pagan por ellos.