Opiniones de La DGT endurece la normativa de tráfico. Todas las novedades
Sara Soria
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Claramente estas normativas la unica que se salva a medias es la de conducir vehiculos con 40000kg con el carne b
Lo que tenéis que hacer es circular por dichas carreteras secundarias como máximo a 90 y punto pelota. Y si os toca un camión delante a 75, os jod... y aguantas detrás un rato, que no pasa nada. Ya podríais aprender a hacer rotondas... aprendices de Fitipaldi...
Se suprime la posibilidad de que turismos y motocicletas puedan rebasar en 20 km/h los límites de velocidad en las carreteras convencionales cuando adelanten a otros vehículos.....vaya panda de cenutrios estos de la DGT. A tragar detrás de un vehiculo lento varios kms. No tienen ni puñetera idea. Un adelantamiento debe ser como minimo de 20 o mas km/h respecto la velocidad que lleva el vehiculo a adelantar para que sea más seguro el adelantamiento. Por otro lado decir que un camión solo puede circular a 90 km/h en autopistas o autovia y no respetan los 80 km/h a los que deberían circular por el resto de vías. Como se adelantará a este tipo de vehiculos sin sobrepasar los 20 km/h en una carretera convencional?...imposible Hay que ser cenutrio para sacar este tipo de normativas
Ten en cuenta que, si un vehículo lento ya circula a 90 km/h, no habrá necesidad de adelantar, pues ese es el límite máximo de la vía.
a ver, puede ir a 90 en llano y a 85 o menos en pendiente, difícil de adelantar sin esos 20 kmh que nos han quitado...Lo veo inapropiado... y puede ser peligroso...
Este es un clarísimo ejemplo de lo peligroso que será adelantar a un vehículo pesado sin ese límite legal que permite aumentar la velocidad en 20km/h adicionales, cuya finalidad y objetivo principal es el de poder realizar el adelantamiento en el menor tiempo posible. Para recaudar todo vale, incluso poner en riesgo a los usuarios. Me parece una medida absurda y sin ningún sentido.
Cada dia más convencido,....este pais lo han convertido en una mierda los políticos. Se descojonaran de nosotros los alemanes con la mitad de muertos y carreteras en muchísimo mejor estado que las nuestras, menos sueldos por tokarse los webos y más invertir en carreteras acorde a los tiempos.
Creo que hablas por ti. El tanto por ciento que circulan sin licencia federativa y el seguro de la licencia es elevadisímo. Lo difícil es encontar alguien federado y con seguro.
Este comentario ha sido eliminado.
hola, me gustaría comprarme una grúa portacoches plataforma para servicio particular de un taller de automoviles del que soy propietario, lo podre hacer con el carnet b? Dado que se pasa de 3.500 kgs a 4.250 kgs?
pour monsieur bourrier ..ou avez vous vu que les routes secondaires despagne sont les mieux entretenues ?? en comparaison avec la france ou la suisse cest une veritable catastrophe ... dou le nombre importants daccidents et de morts superieurs a la france sur les routes de meme categorie .... allons ,allons ...un peu de jugeote ...
imagino que principalmente esta detrás el efecto recadautório ,tambien estas normas la establecera personas mayores
Pues en este caso no creo. El tema del móvil es horroroso. Hay que hacer algo y urgente.
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Sobre todo esos ciclistas que teniendo carril de bici al lado, van por la carretera. Los veo cada dia ya que paso por una calle que tiene carril bici varios kilometros y estan en carretera y hacen pelota entre ellos envez de ir en fila. Luego lloran que los coches les asustan si van en carretera donde la señal pone 80/km/h teniendo su carril bici a 2 metros