Opiniones de Mercedes-AMG, socio tecnológico para Aston Martin

Me encanta ahora astos es controlada por la empresa automovilistica mas grande de la historia Mercedes-Benz y con este cambio aston volveraa. #Merrcedes-Benz/thebest

a AM no le que mas opción si quiere sobrevivir que aliarse con AMG.si sigue con el grupo italiano propitario de casi todas sus acciones,desaparecera,y Gaydon pasara a la historia.la ingeniria inglesa era fantástica hace 30-40 años,pero se estancaron,y no actualizaron.tambien un dia eran los reyes de las motocicletas,Norton,Tryumph,B.S.A,pero se quedaron obsoletas,y llegaron los japoneses y los barrieron.tanto en motos como en coches se durmieron en los laureles.hoy estamos asistiendo a la germanización de la industria automobilistica de Inglaterra.mejor eso que desaparecer.y como alguien comento,los italianos solo están para chupar del bote.Gaydon y A.M LES INPORTA UN BLEDO.

#6 tienes un aston martin y estas leyendo coches.net. . . . . .

Trabaje en Aston Martin (fabrica de Gaydon) y actualmente trabajo en Mercedes. Esta noticia es fabulosa para las dos marcas. A ver como responden las acciones en la bolsa... No os preocupéis del sonido de los futuros motores ni de la belleza de los diseños de Aston Martin, AMG los mantendrá. FELICIDADES

la germanización de Europa parece imparable, una lastima.

Lastima, lastima motores Mercedes. Yo tengo uno DB9 volante. Lo unico que no tendrian que tocar es el motor. En cambio, en la fiabilidad del resto ,si que hay recorrido de mejora......

la marca de Gaydon tiene 2 opciones.la primera dejarse querer por AMG con lo que ganara calidad tecnológica,y seguirá viva,y la segunda opción estando en manos de un grupo especulador italiano que lo único que le interesa es hacer caja,importandole un bledo el futuro de la marca,y seguir el mismo destino que Saab.AMG es su tabla de salvación.

Al igual que el sonido de los Aston Martin es un placer para los oidos de los aficionados, para muchos españoles también supone un placer enorme ver como una marca española ya sirve como ejemplo o referencia de lo que son las grandes marcas internacionales de coches de lujo. Gracias GTA por hacernos vivir una realidad ilusionante en un pais de mucha mediocridad. Todavía quedamos muchos aficionados que estamos orgullosos de vuestro trabajo.

Ademas aunque los AMG braman tremendamente, no se trata de eso, se trata que AM tiene su sonido característico. Por dios, ojalá sigan con el V12 NA el V8 NA para el pequeñín.

Si el bramido seguira estando ahí, pero significa eso que nos despedimos de los V12 atmosféricos? Qué no despedimos de los 6.0 litros? Si realmente es así, AM, perderá su alma, ademas su seña de identidad. Y puede que muchos clientes tradicionales. ES como si a rolls-royce le sacas el V12 6.7 ya no es lo mismo.