Opiniones de Audi A8L Hybrid: El híbrido, también en carrocería larga

jajajajajajajjjjijijijij otra vez la misma carrozeria jijijaijaijiajijajaiajiaijaijajiajia se nota que estamos en crisis, que royazo de marca.

(Esa foto , en esa posicion . Esta espelusnantemente , Hermoso . )

Vaya por delante que no soy ni pro-Vag, ni pro-Audi, pero el coche arrancara en eléctrico, y una vez en movimiento, ya lanzado, el motor en si, aprovechara la inercia, no es lo mismo, no. Salvando las distancias, algo parecido como ir en bicicleta, no es lo mismo partir de cero, empezar a dar pedales hasta coger velocidad, que aprovechar una pequeña bajada y aprovechando la inercia empezar a dar pedales, el consumo de (combustible) es mucho menor...nos cansamos menos...

El A8 es un coche superlativo, precioso y con una calidad de acabados casi inigualable, pero teniendo un A8 con el magnífico 3.0 tdi que anda bastante mas y consume menos que ese híbrido, no le veo mucho interés.

no me duelen prendas reconocer que el audi rs4 avant es un fuera de serie en todos los sentidos,,y que si lo hiciesen en berlina o sedan,ya seria el no va mas.ahora bien este pedazo de trozo de cacho de a8-hybrid,es a mi juicio la gran c....a de audi.este coche por su longitud,no es lo mas adecuado para ciudad,que es donde los hibridos ahorran combustible.primer contrasentido.en carretera el hibrido no ahorra nada.ademas este coche tiene unas carencias que costando 96.000 eur.no son de recibo.solo traccion delantera.a ver quien tiene arbaidas,lease huevos,de controlar esta gondola en reviradas,sin traccion total,y sin toda clase de dispositivos electronicos.otro contrasentido.y ya por ultimo dispone de un motorcito de 2 litros,para mover mas de 2 toneladas.pregunto,llegara este motor a los 300.000 kms.creo que no.en que estarian pensando los ingenieros de audi,cuando diseñaron semejante armatoste.qui lo sa.

completamente de acuerdo con el 25.

pues esos sres de audi y de bmw tambien se equivocan,pues no son dioses.por ejemplo este hibrido alargado,para que sirve.los hibridos ahorran en ciudad,y ahora pregunto,un coche de mas de 5 metros para que sirve en ciudad.en carretera gastan igual que los no hibridos.traccion delantera,y un motorcito de 2L,y 95.000 euros.si esto no es una equivocacion garrafal,que venga dios y lo vea..y 2 toneladas de peso.

a ti te duele la boca de decirlo, pero los señores de audi trabajan en esto de la automocion...no se que tendra mas peso..

completamente de acuerdo con 22.traccion delantera,motorcitos superestrujados,y un precio de locura.viva JAPON,viva KOREA.

94000 para un coche de casi 2000 kgs, y que sea un 2.0 y de traccion delantera, envez de un QUATTRO(interrogacion) no lo veo muy bien....