Gerard Farré
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#1 Lo que dices es fruto de la adicción a los AUDI, pero como sabes, las adicciones no son sanas. El diseño del TT fue un fiasco que obligó a la marca a incluir un alerón traseo, ablandar las suspensiones traseras e incluir el ESP de serie. Además, lo que AUDI llama tracción Quattro en el TT es falso, pues la tracción Quattro solo se instala en modelos con traccón trasera con diferencial Torsen y el TT es un tracción delantera que conecta la propulsión por medio de un embrague Haldex sólo cuando las delanteras pierden tracción. El TT en sus versiones de tracción delantera, el eje trasero de de unas simples ruedas tiradas con eje torsional, es decir, un diceño mediocre y barato. Además de los problemas de diseño cuando salió al mercado, el TT no es sino un Golf, A3 o León, con una carrocería cupé. Claustrofóbico, incómodo y bastante poco eficaz, hasta el punto, que el Peugeot RCZ es mucho más eficaz y tiene unamejor puesta a punto deportiva. El TT es una de las estafas típicas de las marcas premium a precio exagerado y desarrolladas para gente que no sabe nada de coches y menos aun de conducción...
Un Seat con la antigua carrocería del TT, sólo con el motor 1.4 TSI, el interior más grande eliminando el túnel de transmisión y acabados buenos pero sencillos, podría ser el deportivo mundial económico y práctico de referencia. El hueco comercial está. Sólo hace falta llenarlo.
Estoy pensando en comprarme un audi tt roadster del 2003, haber si alguien me puede contestar a esto si le pusiera un techo rigido (de esos que venden prefabricados), ¿aumentaria la altura del coche respecto al normal (el que no es descapotable)?
#2 Para gustos los colores
normal, enhorabuena #7
Hace 14 años que conduzco mi TT. Impecable! Sigue siendo espectacular! Nunca un problema. No lo cambiaria por ninguno de su epoca
Como el Aixam Cabrio nada
#3 pero si eres tu!!!
#1 Amén,con un adicto-vag,mejor no se discute,se sobrelleva
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