Opiniones de BMW Concept M4 GTS
Néstor Abarca
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Según la publicidad que nos dan, me parece interesante.Me parece muy bonito,pero para que fuera un coche diez creo que tendría que estar en los 500 cv,los turbos de geometría variable y desde luego que menos que montar atrás 305 o 315 y de esa manera aprovechar la tracción.Un saludo.
precioso ademas va a ser un arma para el circuito donde tenblara porche ademas mas barato eso seguro
motor,prestaciones,precio no veo nada... el m4 es una delicia y me encanta es precioso pero este la verdad y para mi gusto lo veo demasiado tuneado y macarra,para mi esteticamente no lo veo un autentico bmw m.
Por el dinero que va a costar me compro un Mercedes AMG GT-S y a disfrutar con su V8 biturbo.
A la espera de datos y tiempos que creo que pinta bien. La estetica es lo de menos en el GTS, la idea es que sea mas prestacional no mas bonito para eso ya esta el m4 normal. En cuanto al type R, hay que decir que honda lo ha bordado, pero es un concepto totalmente diferente a este y su imagen gusta muy poco.
#18 Por lo que se puede leer tiene pinta de ser muuuu caro. Yo por estos precios me voy a un GTR de boca. Con eso si que dejas en la cuneta en diseño y prestaciones a cualquier BMW.
#19 Me parece perfecto,en la variedad esta el gusto.
Que pocos comentarios. Claro. No es un TDI
Cuanto va a costar 150.000? siempre será más barato que un escarabajo de Stuttgart
Las ganas que tienen algunos de consolarse ellos solos con comentarios patéticos. No me gusta el alerón trasero pero el coche es de una calidad increíble y muy pocos de los que aquí dejan su lamento conducirán jamás.
#14 No lo han fabricado y ya sabes que tiene una calidad increíble... Por cierto ¿Quien se lamenta aquí? Lo único lamentable es el fanatismo incondicional de gente como tú y el hecho de que vehículos de tracción delantera de 30.000 euros saquen los colores a tus queridos muebleuves en circuito. Una cosa más ¿llantas naranjas? ¿alerón de pega? Seguro que tú eras de los primeros en poner a parir al Type R...
#16 jaja tu solo consulta la lista de tiempos y veras cuantos bmw están por delante de los honda-polígonos, que por cierto no se sacude esa fama.
#7 Yo de verdad que espero que al fin BMW fabrique un vehículo que en su propio circuito de casa no sea ridiculizado por compactos de tracción delantera de 30.000 euros. De verdad, porque ya no sé qué versión de cuánta potencia y de qué precio será el coche que pueda ganar a un Civic Type R. Es de risa. Mucho paso de rueda, mucha entrada y salida de aire, mucho rodillo en las ruedas traseras... Pero a la hora de la verdad es un truño que suena bien, eso sí hay que reconocerlo.
#11 Zas, en toda la boca.
#11 La elegancia que tiene un BMW lleve o no lleve alerón no se puede comparar con un type R, por favor si ese coche parece un transformer... Es muy Japo...
#25 Sisi. Está claro. Sólo tienes que fijarte en el mundo de las motos... Muebleuve frente a una Honda... Una Muebleuve... De esas con motor boxer y bien cuadradita sin aerodinámica ninguna y cuantos más cajones cuadrados en la trasera mejor... Y en coches igual. Mismo diseño desde hace 20 años. Ya aburre. Tú llamas elegancia a quedarte como estás. Honda al menos hace algo diferente y a un precio razonable. Jactarte de que te has gastado 4 veces más dinero para tener un vehículo elegante con unas llantas naranjas y un alerón de pega y luego tener las santas narices de decir que un Type R parece un transformer... Pues eso. A ver si vemos a BMW hacer una moto que compita en MotoGP. Espero que mantengan su elegancia con su motor boxer y sus maletas detrás... Y en cuanto a coches... A ver cuándo vemos un BMW de menos de 100.000 euros batir a un Megane RS o a un Type R en su propio circuito... Mucha pasta pero 0 eficacia. Quédate con tu elegancia que yo me quedo con la diversión y el dinero de la diferencia en mi bolsillo.
#26 Pues yo a un S1000RR de Muebleuve, como tu dices, no le hacia ningun asco, y encima por lo que veo es un buen cohete.
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Creo que todos Estáis opinando sin saber como es!!!