Jaume Gustems
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Cnozco una zona donde se riega el cesped con pozo.....nadie se preocupa del tiempo de riego, de que el agua corra a ríos por las calles.........del tipo de planta que siempren posi necesita mucha o poca agua...... Cuando a los americanos le preocupe el precio del combustible.....haran los mejores y eficientes motores..... cuando les preocupen las curvas, los mejores chasis........ y cuando les preocupe el peso, harán las crrocerías más ligeras.....y dejaran de comer hamburguesas y fritanga........
Cochazoooooooo
digan lo que digan los demas como la cacion , para mi cadillac es lo mejor como linea y acabados .El consumo estos coches son solo para sacarlos los domingos . ES ESPECTACULAR CUANDO LLEGARA A ESPAÑA.
#5 totalmente de acuerdo, es lo que pense al verlo, coctelera, tambien con lancia thesis y morgan aero
#10 despues diran que como han cambiado una cosita no es el mismo, pero la idea esta ahi.
Pues un buen V6 o un V8 diesel le vendría de perlas. En Europa, estos coches americanos que son exclusivamente gasolina, son cuando menos anecdóticos.
Para cuando el diesel??? jajajaja
cadillac entra por los ojos como no todo lo americano en europa...
Decir que yo poseo un Cadillac BLS, 1.9 de 150 cv, con casi 300.000 km, y no tengo queja alguna. Por cierto, me lleve una desilusion cuando me dijeron que montaba un motor Fiat, por aquello de la fama, pero la famosa fama no la he llegado a ver. Es mi experiencia.
MADRE MIA, parte delantera del camaro, parte trasera del jaguar xj y linea del bentley gt, que copiones
Muy bonito. No resulta tan espectacular como el prototipo CIEL, descapotable de cuatro plazas, pero está francamente bien. Se aparta de las consabidas formas alemanas que imperan en el segmento de lujo, y bien puede ser un punto de partida para un modelo que compita con los A8, Serie 7 y similares.