Opiniones de Chevrolet Corvette 60º Aniversario

stingray es mantaraya

Soy una fan de los coches clasicos,pero este no es uno cualquiera,tiene un punto macarra que me fascina pero el C7 por favor que carro que preciosidad,que motor,que estetica,en pocas palabras un sueño,la perfeccion...

Hasta el dia de hoy que ha llegado el nuevo, el coche mas bonito era este de chevrolet

Me encanta coches.net y todas vuestras pruebas ... me gustaria poder ganar el i pad que sorteais un abrazo amigos

en cataluña la gente mas desunida que nunca, en relacion con el motor los camioneros no deberian traer pan de españa para muchos de ellos que son mas capitalistas que otros y van mas los enchufes y con eso ya esta dicho todo y por cierto cataluña nunca sera libre.

me gustan los corvette es muy buen marca y tengo un C6 ZR1 estopendo y aora me comrare el C7 una bellece con ruedas la berdad no parece un corvette parece un coche italiano

El C2 de 1963 creo que es uno de los coches más bellos que se han construido jamas. Me encanta El Sting Ray que sale en la pelicula futuristica Gattaca con la misma carroceria y motor eléctrico. Porque no hacen lo mismo hoy en dia?. Recuperar viejos diseños y ponerle un chasis y tecnologia actual. Y no estos engendros de bolidos tipo manga que todos son iguales.

#4 y #33 La foto n 13 tal y como apunta Drifter #9 es el Chevrolet Aerovette, un prototipo que inició su carrera como XP-882 en 1969. Con él Zora Arkus-Duntov, considerado como el padre del Corvette, realizó su sueño de dar forma a un Corvette con motor central trasero, aunque sólo se quedara en fase de prototipo. En 1969 se fabricaron dos unidades. En 1971 recibió un restyling por parte de Chuck Jordan y fue rebautizado como XP-895. Primero montó un big block Chevy V8 de 454 ci que fue sustituido por un motor de tipo Wankel con cuatro rotores. Un tercer restyling llegó en 1973 de la mano de Jerry Palmer para adoptar la designación de Four Rotor Car, el coche de los cuatro rotores. En 1976 fue rebautizado como Aerovette y su motor tipo Wankel dejó paso a un small block Chevy de 400 ci. Actualmente está expuesto en el GM Heritage Center en Sterling Hights (Michigan).

No soy un experto pero al único que se parece es al Corvette Coupe Speciale Rondine fue una creación del carrocero Pininfarina sobre un Corvette C2. Presentado en 1963.Seguro que no es porque fue un modelo único,pero parece como una copia algo modificada,no se decirte que modelo exacto es.

Siempre será el carraco de Fénix el guaperas.