Opiniones de Citroën C3 Picasso Puretech 110
Joan Dalmau
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Menudo trolas estas hecho, pues si es tan malo el Bravo, porque en la prueba que se le hizo de 100.000 km contra un Golf quedó por delante en fiabilidad?. Hasta luego guapa.
Abrelatas con ruedas para ir al super y recojer a los niños de la escuela.
otro SUV??? como si hubiera pocos, o este es un todoterreno cayene de esos
Fiat es el coche más fiable que existe, sin averías, crujidos, agrietamientos, abombamientos, una maquina indestructible e imperterrita al paso de los kilómetros, pero el mío con 45000 km tenía roto el motor de arranque y a los 60000 se rajo el salpicadero...ahora tiene muchos más, algun día si tengo tiempo y la paciencia describiré lo sucedido.
#74. Nos has bombardeado con esa misma bazofia cada vez que se habla de Fiat, Lancia...Alfa...se te olvida decirnos que tambien se despegaba el techo...las ruedas cuadradas...
#75 Mi fiat no traía ruedas,traía ladrillos, pregunte porque y me dijeron que para no arrancar desde el km 0 no haría falta. Y así fue, me lo dieron el lunes, fui a arrancarlo y nada, no arranca, así que lo utilizo para guardar cosas, escuchar música (eso funciona a veces) y echarme la siesta cuando da el sol (la cale tampoco funciona). Estoy bastante contento con mi fiat, lastima que no arranque, pero para todo lo demás, esta muy bien.
Purechuste
que apenas se venden?, yo veo montones a diario...
#68 Yo también aveces veo muermos como este.
#68 que ves muchos como este? ..... si hombre, y yo veo FIAT fiables.......
El diseño es horrible y es muy normal que apenas se vendan.
Os voy a contar una cosa como profesional. Esta motorización acoplada a esta carrocería es un claro ejemplo de lo que nunca debe hacerse. Un ingeniero jamás lo concebiría, pero los departamentos comerciales tienen la última palabra y lanzan engendros de este calado. Pretender meter los gasolina con el cuento de que gastan lo que el diesel y já!, una mierda, jamás gastarán lo que un diesel equivalente y vender finura y suavidad en un tricilindrico turbado, já y já!, eso se lo cuelan al que no ha conducido un motor de gasolina con cilindrada grande en V. En fin, que recomiendo compreis motores turbados downsicing, mi negocio crece gracias a ello. Un saludo.
#15 Tu es que eres muy listo y sabes mas que todos los ingenieros de todas las marcas del mundo ( o casi todas) y siendo un mecanito de barrio, vas a saber mas que los ingenieros. Todo depende de como cuides el coche.
Y la potencia? Ya no se preocupan por uno de los factores mas importantes que los coches vayan sueltos y si que si quieres acelerar te responda
Galería de fotos de Citroën C3 Picasso Puretech 110
. Todos los coches tienen ptos fuertes y pegas. Yo tuve un renault laguna 2.2 td y en 17 años y 220.000 kms la unica pieza que tuve que cambiar fue la radio.No es coña.Pero tenia su coleccion de ruidos aparte del motor que era bastante ruidoso por no mencionar los tapizados y otros detalles que en renault son bastante pobres, pero en robuztez mecanica , espacio y confort al volante en distancias medias le da vueltas al toyota avensis que tengo ahora . Aparte de detalles como la robuztez del parachoques, el protector lateral de las puertas, poder conocer el nivel de aceite desde el interior del coche ,visibilidad,etc.... Toyotabuenos materiales para su precio,fiabilidad electronica espacialmente pero en manejabilidad y confort tienen mucho que aprender de los franceses,espscialmente de citroen y renault. Por cierto , a ver quien es el guapo que dice que los motores de renault que montaban los r5, r18,etc... no eran duros o fiables porque si alguien lo hace habra que darle un premio por cambiar la historia