Joan Dalmau
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Dioss que feo el citroen ese
Familias, os recomiendo que os gasteis vuestro dinero y el tiempo vuestrs hijs en que estudien economicas y empresariales. No veis la cantidad de licenciados que tenemos ya en la red? Un saludo arreeeee.
Creo que hay demasiado debate estéril. La realidad es que mercados automovilísticos imprtantes en Europa como es el español se han dado radicalmente. Y lo anterior no va a volver. Ni en cantidad de ventas anuales ni en precios medios. Por tanto una de dos: o se sujetan las ventas de vehiculo nuevo con fuertes ayudas (o bajada de coste fiscal) o llenamos las carreteras y calles de cacharros antiquísimos no hay más. Por tanto no queda mas remedio a los constructores que reposicionar el producto. Bien sera con una nueva marca bajo coste o bajando el precio de la marca principal (y por tanto, sin duda, la calidad). Cada uno lo hará de una manera distinta teniendo en cuenta que, en la teoría, aunque cada vez los modelos sin más globales en la práctica no es lo mismo, por ejemplo, tener un elevado porcentaje de ventas en el sur de Europa, en el centro-norte, etc... Por esd decía que el debate sobre si una marca es mejor que la otra, pues depende. Está claro que siempre habrá mercado para todo tipo de precios pero indudablemente con menos unidades vendidas. Y el que no quiera ver que la brecha entre los coches muy caros y los muy baratos se va a abrir radicalmente (que es dónde estaba un muy elevado porcentaje de ventas en España hasta hace un tiempo); se estrellará estrepitosamente.
Menudo posicionamiento mental después de leer la noticia...
trankilos ke dentro de poko todos los coxes se febrikaran en xina, komo toda la elektronika de konsumo mo mo mo mo mo me mo me mo
Pues al nuevo C4 Picasso le han metido un subidón en los precios, y lo han dejado bastante fuera de nicho. De hecho hay noticias de que los pedidos no van como tenían previsto. Se venden pocos coches y el concepto SUV parece que está de moda y se lleva las ventas en ese tamaño de coches. Si frente a eso renuevas un producto competitivo y le subes el precio no estás acertando con la estrategia.
Al que dice que psa tenía que desaparecer me gustaría que desapareciera donde trabaja él a ver que tal le sienta. Aqui hay mucha gente que depende de que le vaya bien a psa.
A mí no me molesta que a mi Dacia con Laureate lo consideren Low Cost, al contrario, me enorgullezco de mi mismo.
No entiendo la bajada de ventas cuando tienes un C5 bien equipado, comodísimo, de buen motor, por menos de 24.000 euros, vendiéndose A4s pelaos o 318d, que son más caros. En fin.
#15 Cierto, yo tengo un C5 V6 de 241 cv muy bien equidado,muy cómodo y me costó 35.000 euros y por un audi A4 32.000 euros de 143 cv y estaba muy mal equidado.
#15 No entiendo como hay gente que prefiere Jamón de Mercadona en vez de Jamón de Güijuelo,no lo entiendo.
#22 estoy contigo
#26 Hay mucho fantasma por aquí, más de uno vive en un piso de una habitación y un baño pero eso sí que la gente me vea en BMW o Mercedes.
#22 #27 #28 Estoy con vosotros. Comprarse un segmento C premium pelado de equipamiento no es comer Jamón de Guijüelo recién cortado, es comérselo después de tenerlo en la nevera como mínimo 1 día.
#29 jajajajaja muy buena la alegoría
Cualquier acuerdo con GM hay que mirarlo con lupa, observen lo que pasó a la magnífica casa sueca SAAB, ha desaparecido gracias a la rapiña de GM.
#33. Saab, ha empezado hace unas semanas las produccion, no como antes, pero vuelve. NO HA DESAPARECIDO.