Opiniones de EcoSeries Rally Igualada

#9 jeje Toyota monta motores de fregoneta como a ti te parecen fabricados por BMW.

eh el mundial de rallyes y los rallyes de tierra y asfalto tienen mas aliciente que la f1 en un circuto cerrado dando vueltas monotonas y solo tocando botones de forma automatica.

Hola Me falta una tabla con los resultados. La descripción es muy pobre. Es muy interesante pero toda una pena que no haya más participación. Desde luego la muestra no es significativa. ANIMO

Los tiempos cambian chicos.

me resulta extraño que un TOYOTA PRIUS no despunte en cuanto a eficienca, consumo... debe de haber algo amañado y si un B.M.W con motor de fragoneta... algo no concuerda.

Si se os hubiese roto la cadena de distribución, el consumo hubiera sido mucho menor. Ahora en serio, enhorabuena chicos.

Es una curiosa competición. Hay que hilar muy fino para ir más ligero que los demás y consumir poco.

vaya no salen los del vag jooooo.

#3 enhorabuena lo primero, pero yo no se como disfrutáis en competiciones de este estilo. Que tensión, vigilar consumos, lo antagónico a una competición deportiva, y encima con este tipo de coches que son todos ajustados, para vender a quien solo mira eso. Se atisban chasis deportivos, sobrepotenciados, y el objetivo parece ser mejorar los datos de homologacion ya de por si imposibles, en aras de los consabidos sponsors. ... A mi personalmente este tipo de coches no me motiva, y los coches no me los compro por los bajos consumos, ahorro u otras. Para gustos los colores.

#2 En este tipo de carreras no se trata de ir a una determinada velocidad sino de mantener una media durante todo el tramo. Al tratarse de tramos de rally, son carreteras muy reviradas, muchas veces en subida, donde hay que tirar, en ocasiones de marchas cortas para mantener el ritmo. Se trata, en definitiva, de correr mucho en las curvas y poco en las rectas. Luego, en el resto del rally, el tiempo entre tramos y tramo y la orografía determinan el ritmo. Si hay bajadas, se aprovechan para bajarlas en sexta sin dar gas y si hay subidas, se intentan hacer despacio para gastar poco. El consumo no es representativo ya que puede variar mucho de un rally a otros (en el 2.000 Viratges del año pasado, con mucha autovía y mucho tiempo entre tramo y tramos, acabamos con 3,6 con este mismo coches) pero sí la diferencia con el resto de participantes. Saludos.