Jaume Gustems
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Mas potente de 1400cv dice...y yo soy usaint bolt
#25 pon en el Youtube Nissan gtr 1500cv y ya verás como no es tan difícil sacarle caballos a un coche y no se tiran tantas flores.
Se que el LaFerrari, el 918, el Huayra o el 918 estan tecnologicamente a otro mundo pero yo me quedo con este; tiene cambio manual y menos electrónica. Yo para mí el coche deportivo puro tiene que ser con motor central, tracción trasera, cambio manual y nada de electrónica por mucha potencia que tenga (como si quieres Abs y Esp pero que sea desconectable) y que el conducir sea todo manos. Volviendo al coche, si ellos lo dicen creo que superaran el récord; el Agera y el Veyron no le pueden dar competéncia; el único que creo que puede hacerle frente creo es el Tuatara.
Con cambio manual, me parece complicárse la vida, otra cosa serían unas levas en el volante.
Para el 17 vale entonces los Ferrari,Lamborghini,Pagani son de tontos.
1.400 CV en un coche automático. Sólo un tonto o un americano haría tal chorrada.
#17 el dia que pruebes un automatico y lo tengas pensaras en las tonterias que dices hoy en dia y veral lo equivocado que estas. conozco a tantas personas que pensaban coo tu y ahora tienen automaticos y no lo combiarian por nada el mundo. ademas piensa que es un coche que pisandole a fondo tendrias que hacer 5 cambos en menos de 10 seundos.... eso si que me pareceria una absurdez
#17 No te creas. Yo he conducido maquinaria más potente, con cambio por convertidor de par y cambio automático, y es una delicia, aparte de más fiable. Y la aceleración, facil y brutal.
#21 no te estarás tirando un poco al vacío? has conducido que mas potente?
no entiendo esa fobia por lo alemán, hacen buenos productos al igual que los japoneses. El producto norte americano como han comentado tienen otros gustos a la hora de fabricar coches. Alemania no tiene culpa de nuestra poca cabeza y de hecho muchos millones de euros entran vía turismo alemán. No mezclemos cosas distintas.
Kien se lo pueda permitir que se lo compre que esto si es un buen superdeportivo no como los que tenemos nosotros
Es que ni en Alemania creo que alcances mas de 250km/h
#13 Tarda 13 segundos en ponerse a 300km/h. Seguro que en Alemania hay carretera para circular durante más de 13 seg.
#13 . 210km/h en una carretera de tractores y con un audi 150cv s-line diesel. como no se va a pasar de 250km/h en alemania? venga yaa
En tecnología punta los vehículos europeos y japoneses le dan mil vueltas a los americanos, que lo único que saben es extraer potencia a base de cilindrada, sin importarles el consumo, la contaminación o la fiabilidad. No hay mas que ver el corvette, plásticos por todos lados. O el Viper, un sinsentido que lleva un motor que originariamente se diseñó para un camión.... Los coches europeos, principalmente los alemanes, son muy superiores a los yankees. Además, seamos sinceros: hay alquien aquí que preferiría este Venom antes que un aventador o un F12?, no todo es alcanzar más de 400 Km/h o batir records de velocidad, para qué?, 400 km/h sólo se podrían alcanzar en una recta kilométrica como la que tiene Volkswagen en su circuito de pruebas, en las autopistas actuales sería imposible, ni siquiera creo que se pudiera alcanzar en las autobanh alemanas. Saludos.
Conduzco un audi con doscientos y muchos caballos y.... automàtico con conertidor de par y levas en volante... y os diré que es una gozada. Cuanta mas pofencia mas justificado es el cambio automàtico. Sin embargo tenemos en casa un c1 con caja pilotada y es una porquerìa, da tirones, tarda una eternidad en cambiar, y como no tiene cv le cuesta subir la clasica cuesta pronunciada de ciudad en segunda... resumiendo coche potente y automatico... PERFECTO. Y por último " comprar un coche manual es como comprar una tele de 50" sin mando a distancia". Abrazos y... que bonito es el Alfa 4c.