Néstor Abarca
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90000 euros y el aire acondicionado es una opción. Hay que tener mucho dinero y estar muy tonto para comprarse esto. No lo digo por el concepto de vehículo, que debe ser una gozada conducirlo, pero hay opciones tan divertidas como esta más racionales.
#25 mas divertidos? lo dudo.. esto es para quien tiene pasta y esta abonado a los circuitos. Racional? Tampoco es muy racional comprarte un diesel y exprimirlo al salir del supermercado. Es eso, un deportivo de verdad con sus pros y contras.
Horrible,tanto el interior como el exterior.
el volante del opel astra G?? el pomo del cambio de un Matra?? menos mal que viene con zapatillas Sparco de serie para ir al poligono..es lo mas feo que he visto mas incluso que un Type R o un GT-86..CAM,CAM,CAM!!!
intentan imitar a la gran porche son es el querer y no el no poder de los britanicos
#15 Pero el Porsche vale incluso para diario,esta bazofia nanai!! una tanta y para casa,dos tantas y al taller,tres tandas y al desguace.
#20 otro fernando alonso. No aceleres demasiado tu fargoneta, que consume.
#20 exacto,eso es verdad,estos no valen para nada,son para los que quieren un deportivo y no les llega para uno de verdad,Porsche,Lambo etc..autenticos super deportivos y no un entremes de pseudo deportivo hortera,sin clase y mal hecho.#9 de acuerdo en todo,un saludo.
mequedo con mi bugatti veyron ok que con ese tractorsito
#14 este tractorsito le quita las pegatinas a tu veyron en cualquier carretera española.
#16 no sera que al lotus se le vuelan las pegatinas a el solo?
#17 no, eso solo les pasa a los coches de mala calidad,como el tuyo. Si ahorras igual puedes tener un Lotus (una maqueta quiero decir).
#18 Si?? lo dudo,yo no llevo pegatinas,tengo bastante mas clase.
#9 tu debes ser ingeniero de la f1 por lo menos. Seguro que tu scenic diesel tiene mejores ajustes que el Lotus.
Horterada Inglesa.
Los lotus dejan mucho que desear,parecen coches fabricados de plastico en un garage por unos aficionados,griños,desajustes de todo tipo y con una vida del motor muy corta.
fantástico en todos los sentidos.un V6 CON 360 CV.la relación peso potencia supera a coches de mucha mas prestancia teorica.cada CV solo tiene que mover un pelin mas de 3 kg.ni Porsche,ni Ferrari llegan a esa ecuación.me encanta.
Creo recordar que los motores son Toyota. Esto, sumado a la poca electrónica que tiene debería ser un producto fiable. Respecto a la calidad de realización, ensamblaje, son deportivos para hacer pocos kilómetros. Por lo que no van a recibir mucho castigo. En cuestión de diseño los deportivos británicos merecen un respeto (las mecánicas es otro cantar).