Opiniones de Mercedes-Benz Clase E Coupé: La tradición continúa
Joan Dalmau
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Para sentir lo que tanta fama dio a MB antaño,hoy es necesario ir al nivel E minimo y con motores V6.De ese nivel hacia abajo(excepción hecha del C63 Coupé)todo lo fabricado por MB es de nivel generalista(menos los precios)pero con la estrella de 3 recios,que todo lo tapa.A fin de cuentas,lo importante para muchísimos usuarios,no son las características tecnológicas del vehículo,pues lo que están comprando en realidad no es un vehiculo,sino un logo que les dé mucho realce social y mucha representación.Que el motor es Renault/Dacia?Y a quien le importa algo irrelevante que no se vé?Pero eso sí,la estrella que es por lo que en realidad pagan,mientras mas grande mejor.MB genuinos,a partir de la clase E,y con motores V6,si de lo que se trata es de saborear la conducción adictiva de un genuino MB.Para pavoneo y vacile,toda la quincalla por debejo de ese nivel,que sigue siendo MB solo en dos cosas,la estrella y el precio.
#117 Entonces , el clase c berlina y coupé salvo las versiones C63 AMG , ¿Son generalistas? ¿Sabe usted que las clases c , e y s , montan la misma plataforma modular llamada MRA? ¿Sabía usted que todos estos vehículos montan motores longitudinales, tracción trasera y suspensiones multribrazo alante y atrás? ¿Sabe usted algo además de criticar por criticar y sólo porque usted lo diga?
#118 sabia vd. que consumer reports desaconseja la compra de cualquier cla? Que el clase c 350 hybrid no supera las maniobras de esquiva en circuito? Que el salto de calidad entre un cla de traccion delantera y un clase c es abismal, costando en muchos casos incluso mas en funcion del equipamiento? Lo que comentan es correcto si no compras un modelo con v6, 400, 450 amg, 43 amg o superior no es precisamente una ganga lo que te llevas y los v6 estan fuera de orbita, de 80.000 euros no bajan. Da pena ver gente que comprando un clase c 200 y gastarse otros 15.000 euros en opciones porque viene pelado y lo mejor es que cree que tiene un coche magnífico cuando lo que se ha llevado es... bastante comun y con poco motor, aunque le haya costado un buen pico.
#118.Pues entre otras cosas,sé respetar las opiniones ajenas,con la esperanza vana como es este caso,de que alguien como usted,respete la mia.Yo no critico nada,sino que comento hechos y evidencias,y ya sabe usted lo que cierto prohombre dijo en su dia,acerca de aquellos que discuten hechos evidentes.De todas formas,Consumers report(que no es sospechosa de criticar por criticar)y el Sr del #119,ya han contestado por mí.
#119 Ya estamos otra vez con la falacia de turno de consumer reports. A parte de que poco importa que recomienden o no comprar el cla, puesto que aquí estábamos hablando del c. El comprador soy yo y yo compro lo quiero dentro de lo que puedo y no compro porque nadie me lo imponga. Por lo que si a mi me gusta un coche me encaha y me lo puedo pagar me importa un pito lo que me diga cosumer reports o cualquier otra empresa de turno de este tipo. Depués, sobre el moose test, me lo has puesto blanco y en botella, un c350e que lleva las baterías detrás y tiene peor reparto de pesos que un c no híbrido. Aparte de que sólo tira un cono a alta velocidad. Y si esto te ha escandalizado, mejor no mires moose tests de otros coches porque no pegaras ojo. ¿Pena de la gente que compra un c200? En españa ese modelo no se comercializa desde octubre, y cuando se comercializaba venía con un motor 2.2 cdi de 136CV y cambio automático. Sobre los 5000 euros en extras.... el paquete Sportive Avantgarde que le puedes poner en un c cuesta 720 euros, y te trae línea avantgarde exterior, navegador, parktronic etc. Los faros LED son de serie , no como en Audi, etc. Los que dan pena son las personas como tú , o cómo #120 o #117, que critican por criticar y luego a la mínima saltan pidiendo respeto.
#121.Me remito a la frase que el #120 ha insertado en su comentario,y que en su dia pronunció cierto eminente prohombre,acerca de la opinión que le merecía,aquellos que discutían sobre hechos evidentes y tangibles.Saludos.
#122 Si no sabes hablar de coches dedícate a otros menesteres.
#119 Consumer reports no aconseja ni desaconseja, solo puntúa los vehículos, y el que usted comenta CLA , es el que ha sacado la puntuación mas baja 53 puntos sobre 100, de entres los compactos de lujo, como le clasifica al mercedes CLA 250, pero en sus conclusiones no dice nada que desaconseje su compra...
#124 La lista de los lowest rated cars de consumer reports, es una guía muy consultada que la gente toma como referencia antes de comprar cualquier coche. Y lo es porque son independientes. Cierto es que el ratio global es de 53 para el CLA, pero el test de conducción es de 64 sobre 100. Mírate también el moose test del clase c 350 hybrid con el suspenso que tiene y el resto pues ya se sabe. Así que independientemente de la marca, que la gente no se fie, porque los logotipos deslumbran y no dejan ver con claridad. De hecho nadie espera esto en un Mercedes, con el dineral que cuestan y lo pelados de equipamiento que vienen.
Ya tuvo que venir este pesante, ein, a reventar el foro. ¿No tienes otra cosa mejor que hacer majete? En lugar de ir de entendido y de faltar a los demás. No pagues tu frustración con nosotros, no tenemos la culpa de que no puedas tener este cochazo.
Vale que es bonito y tal, pero ese diseño ya empieza a cansar, sobretodo la trasera. Esos pilotos los están utilizando en casi toda la gama, y no estaría mal algunos diseños nuevos. Lo mismo en el interior, que cambien algunos detalles por lo menos. Eso sí, sigue siendo precioso.
El coche de diseño exterior es majo, pero el interior, buff, solo es apto para mayores de 70 años. Es que macho, solo le falta un mantel de puntilla sobre el salpicadero. Pero bueno, si sale el modelo base por 45.000 euros o así no está mal.
#92 estás diciendo que no te gusta el interior??? si es espectacular!!
#92 El interior es solo apto para mayores de 70 años?pues quién pudiera tener 70 años, no te fastidia.
#92.Tampoco hay que exagerar.Por esa escandalosa suma de 45.000 euros puedes llevarte este MB E con el motor V6 de 333 cv,con todos los extras habidos y por haber,conjuntamente con el C 63 Coupé,y aun sobrará una enorme suma de dinero,de la cantidad que indicas.
#96 si así fuera venderian clase E a punta pala, el v6 de 333 cv corresponde al e400, coche que arranca 25.000 euros por encima de esa cifra que anuncias, sin extras. De hecho aunque aqui ni siquiera se traigan, son dos de las mejores opciones, conjunto con los 43 amg, para disfrutar de este coche. El resto de motorizaciones a mi me resultan aburridas, a excepcion de los 63 amg, que son un salto en precio importante y poco racionales para un uso diario.
El que se compre este coche, que le cambie el escape falso que lleva. Es de pena que lo vendan así.
#90 No se puede si es diesel. Por el adblue. Por eso lleva una sola cola, no dos como el gasolina. La discusión sería si hubiera sido mejor poner las dos salidas falsas. O dejar una salida para el diesel y 2 para el gasolina como hace el A5.
#90 es un detalle cani que se lleva ahora
Es un excelente objetivo para jugar a la lotería, el afortunado que le toque junto con otros afortunados que puedan permitírselo tienen en este nuevo Mercedes un buen destino para disfrutar de su dinero. Pero estoy seguro que habrá muchos más envidiosos que se dedicarán a criticarlo y a criticar a quienes reconocemos que se trata de un coche maravilloso. Qué pena. La sensibilidad, el buen gusto y el progreso no están de moda, ahora lo que se lleva es el look chavacano anticapitalista y anti sistema, los sueños no están bien vistos y así nos va...
#87.Con muy pocas palabras escritas,acabas de hacer una radiografía exacta y milimétrica de la España actual.Pero se te ha olvidado indicar que tras esa fachada de populismo hipócrita,se esconden la codicia y la maldad a raudales.Y lo peor de todo,es que mucha gente está comprando esa moto averiada,en la creencia de que lo contrario es caduco y antiprogresista.Estoy de acuerdo en que este coche es un buen destino para disfrutar del dinero si se tiene,pero este no es país para hacerlo,a menos que seas de la horda seudoprogresista,totalitaria y populista.Como puede la gente ser tan ciega,y comprar esa mercancía averiada a estos vendedores de humo?Venden una ideología ya caduca,en la que solo ellos serian los amos,y la restante gran mayoría pasarían a ser parias,pero eso sí,parias progresistas.Saludos.
#87 pues éstas más que equivocado. Yo critico a mercedes porque fui a comprar un cla o un clase c y sali espantado por su ínfima calidad. Al final acabé en Audi, pero eso aquí no pega.
#99 Se puede saber que Audi compraste. Me huele muy mal que te hayas tirado a la yugular de mercedes mencionando dos modelos, y sin embargo menciones a Audi de forma genérica.
#100 A4 avant quattro gasolina. No es tirarme a la yugular, es mi percepción y un aviso a navegantes.
#110 Ah sí , vale, eres el del Skoda con aros. Enhorabuena.
#110 Pues suerte que es gasolina y no diésel, si no ya sabes que hubiera pasado ;)
Línea más pesada o menos estilizada que el anterior clase E coupé... salvo la zaga que la encuentro preciosa, el resto del coche lo veo más mazacote, aunque esperaré a verlo en vivo por la calle... El salpicadero, mucho mejor que el anguloso y feo actual, lo veo bien para la berlina, pero no para un coupé más en teoría, deportivo... sigue siendo un cochazo, eso sí. Y con posibilidad de vestir a gusto del cliente con múltiples posibilidades de personalización.
personalmente si tuviera uno de estos lo guardaría bien en mi garaje e intentaría sacarlo lo menos posible, no están los tiempos para ostentaciones de riqueza, y sé bien de lo que hablo.
Solo hay una cosa que odio de este coche...... No poder comprarlo
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No veo lo de coche muy elegante!mercedes grande 3 puertas!con los años coche de chuleta macarra!