Opiniones de Mitsubishi anuncia la congelación de lanzamientos para Europa
Joan Dalmau
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....pues mi Space Wagon acaba de cumplir 21 añitos, ha pasado la ITV con la gorra,sin ninguna necesidad de acudir previamente al taller,como casi siempre, sólo mantenimiento correcto.....mi hijo acaba de irse de acampada con él,con su cama adaptada y todo......algo más bueno que decir de esta joya japonesa????
para todos los entendidos que veo por aquí, a esta marca le ha pasado lo que ha muchas le pasara, que la matriz apuesta por otras y no interesa tener marcas iguales en el grupo, también tengo que decir que a MIT
la conozco muy bien, y el catalogo que tenia de SUV estaba muy bien y eran de calidad y buenos acabados, sobretodo el OUTLANDER y ECLIPSE CROSS que era una maravilla conducirlo, pero si es verdad que la tenían un poco abandonada y eso que tenia el modelo PHEV mas avanzado del mercado. una pena. es un buen momento para comprar un MIT
¿Realmente crees que es un buen momento para comprar un Mitsubishi? Yo discrepo. Es el preámbulo de su salida del mercado europeo y, por consiguiente, la desaparición de concesionarios, talleres, casas oficiales y gente trabajando. Supondrá un duro palo para nuestro sector. Si compras un Mitsubishi ahora, cuando tengas que comprar piezas, ¿a dónde irás? ¿Al mercado japonés, traído directamente desde la casa Mitsubishi? No lo veo rentable comprar un Mitsubishi ahora, quizás sí para eliminar stock, pero no para un futuro lejano.
Triste noticia,aunque el hecho de mantener el ASX a base de incontables restylings,en un sector tan competitivo,ya indicaba por donde iban los tiros.
si es verdad que se echaba de menos un DIESEL en el catalogo del ASX, porque el coche cumplia muy bien y era muy sencillo de mecánica que eso no da rebraderos de cabeza, lo mismo al ECLIPSE y OUTLANDER, el DIESEL era imprescindible.
Y quién dará servicio técnico y garantía? Con modelos obsoletos poco duran o resucitan su Dacia, que era Galloper.
los modelos no eran obsoletos, el único el ASX que necesitaba un cambio, pero los demás estaban muy actuales, no por pantallitas y lucecitas led el coche de la competencia es mejor. eso es un básico....
Siempre da pena ver que una marca se va y, por ello, se va también variedad en el sector. Pero en este caso toda la culpa es suya con la gama de productos qie tienen, donde el que más se vende, el asx, no deja de ser un simoñe restyling de un coche que salio hace más de una década. En fin, es triste, pero si no sacan nada pues la gente no compra
Sinceramente , en España no hay cultura automovilistica . Con el sol que hay, para ver un cabriolet te las ves y te las deseas . En el Reino Unido te los encuentras a patadas ......
Tener un descapotable es cultura automovilística?
Pues hombre... quemarse la cresta al sol, no tiene mucho sentido ni es agradable. En Reino Unido tiene más sentido, porque el clima es más benévolo y a pesar de que llueve más, cuando no lo hace, es una delicia circular con la melena al viento. Al igual que tampoco es agradable circular en moto por Españistán, con más de 30 grados, con casco, guantes, mono de cuero o cordura...
Algo habrán hecho mal. Si llevan toda la vida en Europa y no han sabido vender sus coches. Mientras que chatarras como Kia o Hyundai triunfan...
totalmente de acuerdo contigo, recordemos los años 90 cuando el 3000 Gt y el eclipse estaban en el catálogo, incluso hasta el colt, hacia sombra al civic del 93, recordemos también como eran los Hyundai Pony o los Kia Pride, Sephia I y II... no soy partidario de marcas coreanas pero son de quitarse el sombrero por sus avances en los ultimos 20 años, miremos por ejemplo un Kia Stinger, ni en el mejor de los sueños de Kia en los 90 era hacer un diseño así... Si se van de Europa, Bon Voyage No perdemos nada...
¿ Chatarras?, creo que no has tenido nunca un Hyundai o un KIA para definirlos así, son coches que ,independientemente te guste mas o menos su diseño u otras cosas, son muy buenos productos,con una relación calidad-equipamiento-precio realmente buena y muy fiables mecánicamente hablando.Y para el otro usuario, de los Hyundai Pony, KIA Sephia etc ya ha llovido mucho,actualizaros un poquito por favor...
no has conducido un MIT nunca si dices que no pierdes nada si se van, será mejor conducir un 3008..... y compañia
Las marcas japonesas, salvo Toyota, no se han adaptado al mercado español, no sé si en el europeo pasará lo mismo.
Más bien, al contrario. El mercado español y su ignorancia, no se han sabido adaptar a un producto fiable como el japonés. Aquí vende más la apariencia de ir en un BMW o en algo del grupo VAG...
De acuerdo con esa afirmación para mazda, Honda y lexus pero suzuki, subaru y Mitsubishi no aportan absolutamente nada, No tienen catálogo
Pues Suzuki tiene unos coches calidad precio difícil de superar. Subaru tiene una de las mejores tracciones que puede montar un vehículo, si no, la mejor... y Mitsubishi tiene el mismo catálogo que puede tener Nissan o Toyota. Pero claro, la gente prefiere ir en un Polo, un Tiguán o un A1, porque quedan mejor en Instagram.
la marquitis esta muy presente en España, los MIT eran coches sencillos, fiables y duraderos, cadena, sin filtro de particulas, sin turbo, buenos ajustes, imagen de marca... que mas queremos.
es una marca espectacular que tiene una gama de producto pequeña y poco enfocada al mercado europeo donde el diesel todavía tiene fuerza, pero al ser productos globales lo que le queda a EU es quedarse con lo que le ofrecen. el eclipse cross es un cochazo.
Sus modelos en venta son el spacestar, asxy Outlander, junto a un pickup que apenas se usa en España. Con ese catálogo me sorprende que hayan durado tanto
Sergio como siempre te digo, dime donde compras que comprare allí. te falta el ECLIPSE CROSS q
era lo mejor de l amarca, y si me dices que la L200 apenas se usa, es que no saben nada del mercado de PICK UP amigo
Galería de fotos de Mitsubishi anuncia la congelación de lanzamientos para Europa
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Menudo timo de marca, la tercera velocidad de mi Pick Up se sale y avería cada 24.000 km y solo reparan con las mismas piezas.