Opiniones de Porsche 911 Turbo y Turbo S
Joan Dalmau
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De bay bay nada chaval yo soy ferrarista pero porsche humilla a cualquier ferrari y los revienta en prestaciones solo tienes k ver en youtube k un 458 speciale con 605 cv no puede con un turbo s d 560 cv es decir porsche es un misil
Yo me pude comprar u gtr y tengo u 997 carrera cabrio con ceramicos y mil extras y te diré que donde me encuentre y con que este acompañado siempre es sensación de calidad y de buen hacer y conun gtr uno se vuelve un macarra no lo digo yo, lo dice la gente, ahora decirme, cuanto vale eso?
Mucho dineral,mucho gamour,mucha clase,mucha palabreria barata,y bla bla bla,bla bla bla y bla bla bla que luego llega un GTR de 550cv y le hace chafuuuuuuuuuuuuuuuuuu
Yo he visto cucarachas aplastadas en el suelo bastante mas bonitas que este coche, de verdad que con lo agusto que estaba yo de jardinero, con mis plantitas...
Algunos tienen suerte al conservar autenticas maravillas de la historia. Según tengo entendido el Gr.4 esta valorado hoy en día por unos 180.000 euros y eso que data del año 1980. Con ese coche Antonio Zanini se impuso en el campeonato de Europa de rallyes siendo el primer español que gano un certamen internacional. Grande Porsche.
#218 Gracias por la información ya que por mi juventud ignoraba ese dato sobre el primer español en ganar un titulo internacional. Desconocía que fuera Zanini con un Porsche 911 SC Gr.4. Gracias por tu opinión, un saludo.
El próximo 12 de setiembre se cumplirán 50 años desde que Porsche presentó el 901 y eso ya habla mas del valor sentimental que el económico a la hora de reconocer un mito. Yo tengo un 930 de 1988 también catalogado como clásico y su valor en el mercado profesional del coleccionismo supera lo que hoy muchos pagarían por mas de un deportivo actual de esos que habla el palizas de siempre.
Siempre me entusiasmaron los Porshe y tengo el mitico 911 SC Gr.4 de los 80 con solo 330 cv a 7500 rpm. Lo tengo catalogado como histórico y no tiene precio en el mundo de los clásicos. Por cierto su velocidad máxima es de solo 190 km/h.
#215 Pocos pueden presumir de disfrutar de un clásico y ese Gr.4 se cotiza como oro blanco dentro del mundo de los coleccionistas. No lo vendas nunca ya que es una joya.
#215 Hombre, tanto como estusiasmar...estan bien siempre que sean tracción trasera,son mas auténticos,pero me quedo con mi 1M.Un saludo gemelo..jeje.
Con una palabra corta lo digo todo, genial y todo un icono en el mundo del motor. Siempre Porsche,
El Posche es algo mas que potencia y el que no sepa verlo pues que se compre un Nissan.
#210 Cuanta razón tienes compañero, algunos confunden velocidad con elegancia y clase.
Galería de fotos de Porsche 911 Turbo y Turbo S
Aquí es donde se reúnen los envidiosos para criticar a una leyenda como el 911 y qué nunca en la vida podrán permitírselo?