Opiniones de Renault Frendzy: El Kangoo futurista
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Pues ya es tener mala suerte pillar solo uno y salirte malo. pero creeme de furgonetas viejas renault aun se ven (Express, Kangus de las primeras, incluso 4F...) muchas más que de fiat, en mi opinion vaya.
Pues mira,yo no tengo un Fiat,estaba mirando coche,y le he puesto en la lista,y sinceramente prefiero aburrirme haciendo 500.000 kms,-por mi trabajo hago unos 45.000 anuales-,que con un Renault...si llega....y de que manera,por que yo lo maximo que he llegado hacerle a un Renault sin problema han sido 65.000 kms,a partir de ahi,remiendos y remiendos.
Renault siempre a ido un paso por delante en meter innovaciones a los vehiculos de serie y casi todos sus modelos han sido n 1 en ventas y casi todos con una version deportiva. Por cierto, quien querrá hacer 500.000 km en una Fiat.....
Soy fans de Renault desde hace mucho siempre me ha gustado, por sus prestaciones, aunque a veces Renault ha sacado modelos que no eran de mi aprobación sin envargo sus razones tendrá para sacarlos al mercado. Pero ciñéndome a este en concreto lo veo muy futurista y lo veo muy de ciudad para poca cosa un trabajo limpio y curioso, quizás me equivoque pero en el vídeo es la impresión que me da. Que Renault tenga suerte con él, así lo deseo
NO son chorradas,es historia,pero como se ve algunos pretenden utilizarla a su favor,y otros dicen lo que hay.Por cierto a mi me paraece una castaña con ruedas,feo a mas no poder,ya se sabe sobre gustos no hay nada escrito.
En Ejpanistán miles de familias confiaron en la Siata y después en la Vanette como fórmula monovolumen para llevar a la familia. En Europa las volkswagen T1 y T2 fueron usadas ampliamente como monovolúmenes familiares. No hay que quitarle méritos a Renault con sus monovolúmenes, pero tampoco echarle todas las flores. El concepto monovolúmen estaba ahí y la necesidad del mercado también, simplemente supieron casarlos con maestría.
nen, dejaros de chorradas que si han copiado o no, es preciosa la FRENDZY
Para 13,simplemente tienes toda la razon,he comprobado todo lo que dices y no hay mas que decir,por fin se ve a alguien que esta bien informado...y eso que yo no era muy de Fiat,hasta que lei lo que has escrito,sorprendido estoy...
Para empezar antes que el Espace lo fue el Chrysler Voyager,aunque lo hiciese al otro lado del atlantico,primera metedura de pata.Sigues con el concepto del Scenic,cuando ya en los años 50 nació el autentico primer monovolumen,siendo el Fiat 600 Multipla,-6 plazas,asientos reclinables...-por si tienes dudas puedes mirar la pagina 38 de la revista Marca Motor de este mes de Julio,segunda metedura de pata.Continuas hablando del Twingo,cuando este no aporto absolutamente nada nuevo o en su defecto el Panda ya lo hacia mucho antes,tercera metedura de pata.Luego sigues parlando que se situa entre los tres primeros constructores con menos emisiones de CO2,cuando Fiat,-nuevamente-,es la primera desde hace tres años,con menos emisiones,cuarta metedura de pata.Bla,bla,bla,con las 5 estrellas,no me extraña,siendo Renault casi propietaria de dicho organismo....quinta metedura de pata.Y lo ultimo que dices de todos esos modelos......haztelo mirar muchacho,y antes de abrir la boca informate.Acaso Renault te da garantia motor de 500.000 kms,-NO-,pues Fiat si te la da,y yo la tengo,te lo recuerdo garantia motor 500.000 kms.SIgue contando,cuenta,cuenta que me parto de risa de aquellos que hablan de lo que no saben.Yo me callo y aprendo en estos casos.
Galería de fotos de Renault Frendzy: El Kangoo futurista
Según la Agencia internacional de la energía, las emisiones de CO2 podrían ser de más del doble, de aquí a 2050, y el número de coches circulando por el mundo alcanzaría los 1.000 millones en 2010, cuando en 1956 no había más de 100. Renault responde a este desafío basándose en dos pilares la mejora de las tecnologías existentes con nuevas generaciones de motores con bajas emisiones de CO2 y el programa de ruptura Cero emisiones. En el marco de este programa, se presentan cuatro concept cars eléctricos en el salón de Fráncfort. Son los precursores de la gama Cero emisiones de Renault, cuya comercialización comenzará en 2011. Junto con Nissan, Renault apuesta así por el liderazgo mundial en comercialización en masa de vehículos Cero emisiones. La revelación simultánea del nuevo lema de Renault y de sus cuatro concept cars eléctricos en el salón de Fráncfort destaca la coherencia y la importancia del compromiso de Renault en esta nueva vía, una auténtica ruptura para la industria del automóvil. Al final , te voy a tener que cobrar,...jajaja.