Opiniones de Renault Symbioz: Ya a la venta desde 33.360 euros

Buff, este coche da un poco de pereza, precio premium para un Captur estirado. Plataforma de utilitario y estética de “GrandCaptur “. Con cosas como esta las marcas acaban como low cost

Curioso que dos noticias más allá y sin ser de mi agrado, informa de un ateca 115cv casi por 10.000e menos y que muy probablemente, cumpla con las mismas necesidades dinámicas y de espacio que este coche. Seguro que tb tiene aire acondicionado y puédense emparejar tu iPhone. Según comenta aquí una persona, que hay que darle un voto de confianza a Fenault y no a los chinos, y se le olvida que lo principal es poder pagar el coche, sea chino o paquistaní. Una familia con dos sueldos normales, no puede pagar 35.000 por un coche y ni hablar de si necesitan un segundo coche. Por eso se compran los Xiaomi como teléfono y por eso se venden los mg como roscas, porque es l o que la gente puede pagar.

realmente es necesario tantos modelos con medidas tan poco diferenciadas??? 423 cm, 441 cm, 451 cm y el renault arkada 456 cms???

Ya queda hasta feo preguntar si habrá motores diesel

Renault lo está petando con estos nuevos modelos, están haciendo los deberes francamente bien. Hay que ver si esos motores que están montado salen fiables y se podrá decir ya con todas las letras, pero tiene buena pinta Renault, es el Leverkusen en fútbol, floreciendo de nuevo

Low cost camuflado, el exterior me gustà , no lliga con el interior, antiguo . Me recuperada filosofia SEAT Toledo, MY2011, suma de retales

Veo 3 modelos en poco espacio, supongo que aprovechan las inercias entre ellos con lo cual tendrán un elevado % de piezas comunes, pero al final será difícil distinguirlos en la calle y más en cuanto a precio.

Pues por el tamaño y la funcionalidad, diría que más bien es el sustituto del Renault Scenic de combustión, pero en formato SUV, como manda la moda. Da la impresión de que Renault no está haciendo como otras marcas, que en un mismo modelo incluyen versiones de combustión, micro híbridas, híbridas, híbridas enchufables y eléctricas, si no que está diferenciando los modelos de combustión, de los modelos eléctricos, como si fuesen 2 marcas distintas de un mismo grupo, pero dentro de la misma marca.

yo también lo veo como el nuevo Megane. Me gusta mucho el interior!

Por las características de "SUV familiar con buen espacio interior y gran volumen de carga" y que parece que estará basado en la plataforma CMF-B (Clio,Captur), me parece más cercano a lo que sería el Dacia Jogger. Una versión "refinada" del Dacia Jogger, un poco más corto y que por tanto seguramente no tendrá más que 5 plazas. Competidor del futuro trío de Stellantis: Citroen C3 Aircross/Opel Frontera/Fiat Multiplá.