Opiniones de El Tesla Model X llegará en 2015
Juan Carlos Grande
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Haced un test drive con un tesla y luego opinais
muy buen auto puede ser mejor para cambiar muy rapido todo el mundo de autos a gasolina menor tiempo si se piensa en ganar mas dinero como siempre ganar si es la idea de quien invierte
en los cristales panorámicas del techo y costados traseros podrian implementarce fotoceldas de carga a menos que en todo el color se infiltren fotoceldas cubriendo el auto y sea a la vez recargado por el mismo sol
se podría diseñar un auto generador de campos magnéticos para generar electricidad directo a las bateria conectado
esplicar no criticar todos estamos en este mundo
La transmisión de energía eléctrica por inducción es una idea de comienzos del siglo XX ideada por una de las mentes mas lucidas de la historia, Nikola Tesla. Recomiendo la lectura de su biografía.
eh el rey te va a dar mucho tanto el que estuvo como el que esta ahora lo digo con el maximo respeto porque la casa real cotiza 60.000 euros diarios lo que no gana ni un obrero en dos años o mas lo digo con el maximo respeto yo estuve en bcn 92 en el estadio lluis companys y no olvido la pitada y silvada que le echaron a juna carlos.
Yo lo que no entiendo son las alas de halcón. Cómo se supone que me subo o bajo del coche cuando aparco en batería? Rodando por el suelo como Rambo? Yo lo que veo más práctico son las puertas verticales estilo Lamborghini, con accionamiento neumático automático para no tener que hacer fuerza, como el portón trasero de algunos todoterreno.
# 12 y 14.daniDM.totalmente de acuerdo contigo en lo concerniente a las puertas.en lo que también estaria de acuerdo es en la instalación de paneles de carga por inducción sobre la marcha,siempre que alguien me aclare,quien pagaría ese consumo colectivo de energía eléctrica.
mentalidad hispánica, criticar sin conocer.
#11 Tampoco es eso. Pero es que vehículos eléctricos hace más de un siglo que circulan. Recordemos que el primer coche que alcanzó los 100 por hora era eléctrico, en 1.899. Y a principios de siglo 20 habían muchos modelos de coches eléctricos. Hasta híbridos hubo. Pero la recarga y la autonomía era un problema. Y un siglo después lo sigue siendo, las baterias por desgracia no han evolucionado mucho ni parece que vayan a hacerlo nunca jamás.
#13 BMW acaba de desarrollar panele de carga rápida por radiación, la misma idea que la placa esa de Durecell para cargar los móviles. No tengo más detalles, pero creo que la solución puede andar por ahí. Colocando estos paneles en los semáforos, pkgs d hipermercado o, xq no, a lo largo de ciertos tramos de autopista, podríamos ir cargando las baterías mientras circulamos.
#14 Lo que tu dices es carga por inducción. En China hace años que circulan algunos autobuses con ese sistema. En las paradas se recarga mientras suben y bajan los pasajeros, sin cables ni contacto, enterrando el sistema bajo el asfalto. Si no recuerdo mal, en Hong Kong hay alguno de esos autobuses. También hace ya casi dos años que algunos propietarios del Toyota Prius en Japón los recargan en sus casas con ese sistema, ignoro si pagando alquiler por dicho sistema o cedido gratis para ir probando el sistema. Como ves, no es nada nuevo, hace tiempo que funciona.
#15 Correcto, correcto, carga por inducción. Gracias por la información acerca de los buses chinos. Eso demuestra precisamente que el camino a seguir es este. Lo que me preocupa es cómo nos facturarán la energía consumida y a qué precio. Si dejamos de pagar gasolina y empezamos a pagar luz pues... no sé. Tal vez el medio ambiente gane pero los consumidores saldremos perdiendo seguro, y casi que ni eso, por que si hay un aumento considerable de la demanda eléctrica aumentarán las centrales de generación eléctrica, seguramente nucleares.
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