Gerard Farré
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700 kms d autonomia? sera sin carga, cuesta abajo i con viento a favor, como todos los electricos, que no son practicos ni eficientes i mucho menos ecologicos.
Hasta ahora, todos los coches de combustión, ofrecían el consumo en ciudad, en carretera y el medio ponderado. ¿Por qué el empeño de los EV en solamente dar un consumo? ¿No será porque en el momento que veamos la autonomía en carretera, no van a vender ni la mitad de la mitad de los que venden? Eso sí, te lo pintan dabuten con el tiempo que tardan de 0 a 100 km/h, ¿para qué?.
una mezcla entre un tesla y un lucid air, bravo VW os vais superando en el copy-paste
Está muy chulo. Parece que Volkswagen poco a poco se va poniendo las pilas ;-)
O sea, lo mismo que un Bentley.
Estupidez de producto. No lo podemos comprar el 90 de los españoles y no nos cabe en la plaza de la garje al 99.
Parece un acierto , como buen wolswaguen no llama la atención, pero esta mucho más logrado que los infames id3 , id4 o cupra born , que son desagradables de ver , este sin embargo agrada a la vista , me alegro por wolswaguen y espero que con la calidad propia de la marca sea una gran alternativa, genial por wolswaguen
Por fin VW está recuperando la senda. El diseño me parece bueno. No llama mucho la atención pero no desagrada. Lo que ha sido siempre VW. El maletero con la 5 puerta muy bien y el interior también. Falta el precio, dato muy importante. El tamaño también parece excesivo para Europa.... pero me parece un acierto de VW a falta del precio
No soy muy fan de lo que ha sacado VW hasta ahora en materia de eléctricos, a excepción del ID Buzz. Y este modelo me parece muy correcto y competitivo por diseño, tecnología y autonomía. Espero que no se desmadren con el precio y que se pueda escoger un volante oscuro.
Es horroroso. Por dentro. Por fuera. Y por precio. Vamos a echar de menos los coches.
Demasiado caro, como todos los coches electricos de gama alta