Opiniones de Volkswagen Polo GTI
Gerard Farré
Forma parte de nuestra comunidad
Si te ha gustado nuestro artículo y quieres dejar tu opinión, tienes que tener una cuenta en coches.net.
Lavadora con piel de lobo pero en el fondo es un cordero
#138 Pues que viva el cordero!!!! yo tengo pensado comprarme uno,,creo que me lo voy a pasar pipa con el corderito..de que relacion peso potencia hablamos? a si,que tengo aqui la calculadora,haber haber!!! umm??? 1272kg y 192 cv igual a?= tachan!!! 6,6 kg-cv jeje casi naaaa,adelantando burros voy a estar con el cordero oiga.
#141 Pues si,es mas GTI que el propio Golf.Si te fijas es mas compacto,el Golf GTI ya no es lo que era,este es mas jugueton,a mi me enamoro el MK1 en su dia y este el lo mas parecido que hay aquel mitico coche.Recomiendo que lo compreis con el cambio manual para sentirlo mas,este Polo es la esencia GTI en estado puro.
Alguien sabe si ese DSG_7V es una evolución del actual DSG_7V que aguanta máximo 250nm?
#136 ni idea pero el passat tdi biturbo 240cv lleva dsg de 7v
No me cansare de decirlo al igual que el WRC,no lleva suspension trasera independiente,como el mini por ejemplo.Un Saludin
El 407 coupe llama la atencion, pero por lo feo que es. El 406 coupe era precioso porque lo diseño pininfarina, pero con el 407 no tenían presupuesto para encargar otro diseño al carrocero y los franceses decidieron hacerlo ellos solos, y con lo horteras que son mirad lo que les salió, no hay por donde cogerlo.
#134 Con tal de dar la opinión mira que decimos incongruencias. 1- Según dices, el 407 coupé es feo... será para ti, tu opinión puede ser respetable pero por ello no tienes por qué estar en lo cierto, los diseñadores de Peugeot, que aunque franceses no son tontos, no opinaron lo mismo, otros como yo tampoco. 2- Dices también que este no lo diseñó Pinifarina porque Peugeot no tenía dinero para pagarle el proyecto... la factura de Pinifarina por el diseño hubiese sido calderilla dentro del presupuesto general que conlleva sacar un nuevo modelo, que son muchos cientos de millones, entre otras cosas para adaptar una línea de fabricación y montaje de sus distintos componentes. 3- También comentas o das a entender que los franceses no saben diseñar coches con encanto... vamos, que según tu, en toda la historia del automóvil francesa, más de 100 años, cientos de vehículos y bastantes marcas, no han sido capaces ni de casualidad hacer un coche con encanto. Yo creo que tienes algún problema con Francia y los franceses. A mi no es que me caigan muy bien pero de ahí a tus incongruencias hay un trecho. Au revoir mon ami,
Y llegó mi admirado e idolatrado DON JUANTXO --EL AVULENSE--
Tuviste una infancia muy mala y pagas ahora las consecuencias, no tengo tiempo, sólo decirte que alfalfa es basura como todo el grupo fiat, tu lo has dicho después de bmw, si fueran deportivos, emocionantes y buenos, porque no se venden???? Y decir que LANCIA es Premium es para que te lo mires, la medicación esta en la mesita de noche.
Por cierto. Tuve la oportunidad de probar un clk 200k automatico. Me llamo casi tanto como el peugeot. Aun siendo premium no me llenaba tanto. Era de 2007 y con 90000 km. Me hubiese salido 2000 euros mas caro con menos equipamiento y siendo un poco mas viejo. El laguna coupe tenia el mismo equipamiento que le peugeot. Pero era 2500 euros mas caro aunque tambien del 2009 con 37500 km. Aunque era el 2.0 dci 150cv aut. Y el brera era 2,2 l de gasolina con 90000km año 2007 y pelao de equipamiento. Lo peor es que valia como el laguna. Y sus sesaciones a la conduccion no eran mejires que la de un compacto cutrillo y con mas peso. Eso si. Un coche precioso llamativo exagerado y exclisivo como el solo. Al igual que el mio aunque no se si tanto jejejejeejej...mi peugeot no tiene rival de ningun tipo. Es demasiado para mi body.
Pues os equivocais totalmente con el peugeot. El motor no se oye nada y funciona como un tiro. En el banco de pruebas declaraba 218 cv. Tiene 79500 km y es del 2008. Y le reprogramaron la centralita y ahora consume menos. Tengo un gasto medio total de 8,8 l 100 que no esta mal pa su potencia y siendo automatico. Que porcierto es rapidisimo y muy agil. No teneis ni idea porque no da fallos. Me han dicho y me e informado que es muy fiable su motor y todo. No pesa tanto como decis. Es mas es muy ligero. El mio pesa 1800 kg que pa su motor y tamaño esta de sobra cuando un opel insignia con menos tamaño y motor pesa mas. Yo tuve 3 candidatos. El alfa romeo brera, el renault laguna coupe y el mio. Pues el mas agil el mio, el mas barato con menos km a igualdad de años el mio, el mas equipado el mio, el de mayor motor con diferencia el mio, el mas silencioso, el mas rapido y menos gaston, el mas confortable, el mas aplomado y el mas exclusivo y llamativo. Vamos. Ni dudé.
Jua jua jua a la altura de bmw jua jua, deja de decir paridas y vete a dormir que te hace falta, los alfa sólo son línea, todo lo demas es basura y pasas más tiempo en el taller que circulando, y si tan bueno son porque tienen unas ventas ridículas??? Porque apenas tienen coches donde elegir???? Madre mía comparar esto con bmw......
#126 125 tiene toda la razón en su comentario es mas Alfa Romeo es después de BMW la mejor marca del mercado por deportividad diseño y unos motores espectaculares, y tu criticas como siempre por criticar para meter mierda q es lo q te gusta, mira si no tienes ni idea de lo que dices pues directamente no hables porque quedas fatal es como decir que Lancia y Ferrari o Maserati no son premiun que pena q das ni idea de coches diciendo eso, y que un alfa Romeo solo tiene linea ahí que se muy inculto e ignorante para decir eso, de verdad pareces un niño de parvulario que patalea por que no le dan la razon siempre en todo lo q dice es jodidamente patético haztelo mirar, y tu no hace falta q te vayas a dormir directamente vete al circo hacer el payaso q se te da realmente de fabula.
Galería de fotos de Volkswagen Polo GTI
Es mas rapido en prestaciones que el Peugeot 208GTI 30h,es una pasada lo que da de si ese 1.8 TSI.
#143 Y tanto, he tenido ayer la oportunidad de probar uno de un amigo y es increible la capacidad de recuperar y aprovechar todo el rango de revoluciones,tiene mucho par motor desde bajas vueltas y despues estira de una forma potente y lineal sin desfallecer,es como un diesel en bajos y medios pero con la estirada de un gasolina,anda mas que un Type R FN2,lo digo por que hicimos la prueba y lo fundia de todas todas sacandole 50 metros en cada recta,tambien dando las curvas se le nota muy bien plantado pisando muy bien y virando muy plano,el consumo es realmente bueno, en torno a los 7.5 litros de media mezclando carretera y ciudad.Maravilloso ese motor 1.8,la caña!!