Néstor Abarca
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no entiendo que esta estetica de coche tengan que tener tantos cv
Pesa tanto porq 220cv...son 220 cv, aun así
Esta super bien para el ke kiera uno asi ny de caro.pero por menos dinero se preparan y son mas cañeros ke este.ejp.. seat leon 2003 tdi150cv fr con 240cv y con un par ke supera a un r32 250cv en todo punta y salida y mas ligero el leon .como esto muchos.cupra r 265 con 330cv ya con el ke kerais de su clase claro esta
Por detrás es casi indistinguible de mi Polo BlueGT, sólo cambian los anagramas y que los dos escapes van cromados.
Un esplendido juguete, pero un poco caro, no hay que olbidarse que es un polo
34.000 euros por esta cosa por menos me compro un clip Sport o un megane sport misma potencia y calidad similar vw se a pasado pedir esa cantidad y menos en tiempos de Crisis
#58 ¿Calidad similar? ¿Renault y VW?
haber cuando buelven los diseñadores de wosvaken que ya llevan 25 años de vacaciones.
Porque pesa tanto?, con tanto peso debe ser muy torpe.
Curioso que VW siempre se mete en los campeonatos cuándo están en su declive cómo es el caso del Mundial de Rallyes en el cuál ya ninguna marca de renombre participa. Veáse también el mundial de superturismos contra las que compite, sin mencionar la F1 con la que nunca se ha atrevido. Tan a la vanguardia de la técnica no estarán por el miedo a que les pasen la mano por la cara Mercedes, Bmw, Renault, Ferrari, e incluso Cosworth-Ford.
#53 Discrepo un poco.Yo creo que lo que saben hacer es dinero que al final una empresa no es una ONG. Pues eso lo hacen y bien casi como toyota.Ahora que no quieran perderlo a lo bobo llendo a competiciones donde vw no ha estado nunca y perdona pero el DTM le corre las GT series la gp2 y gp3 llevaban motores suyos.En el dakar cada vez que entra le gana como mitshubishi y lo del WRC ahí esta,entra y funde. Por ultimo que ingenieria tienen y si no es por vw no esistiria el veyron.
es un buen auto volkswagen sin dudas es el mejor en todo tanbien en el bora y vento y el polo si olvidarse del scirocco