Jaume Gustems
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La gran cagada de Volvo ha sido no dotar de TRACCIÓN A LAS 4 RUEDAS PERMANENTE a su versión híbrida.
No comprendo la razón por la cual las marcas no sacan al mercado versiones 100 electricas mas razonables . Para qué necesito yo 408 cv en un SUV de tamaño medio ? . Y todos los fabricantes en la misma linea . Mi pregunta es , si no es posible fabricar conjuntos mas equilibrados , 180 cv y 800 km de autonomia . ¿?
Los sacan con 400cv para intentar justificar el sobreprecio que les meten, y porque además con un motor de 180cv no sacarían mas autonomía.., los 800km en un eléctrico no creo que los veamos hasta dentro de unos cuantos años.., de momento solo hay eléctricos con ridícula autonomía y precios desorbitados.
En EEUU Volvo se vendía mucho pero desde que está en manos chinas ha perdido mucha fiabilidad. Sobre esta versión, me gusta el diseño del XC40 pero para su tamaño tiene un precio injustificadamente elevado y ya no quiero ni imaginar lo que valdrá el eléctrico, será de infarto.
Totalmente de acuerdo en el apartado del precio, lo estuve mirando y con las ofertas actuales un S60 cuesta bastante menos y más equipado En cuanto a fiabilidad no lo conozco puesto que nunca he tenido uno, calidad interior si me pareció mejor que mi X1, no noté crujidos y los asientos una maravilla.
lo sacan en 9 días y aún no se sabe potencia ni prestaciones???
Potencia sí. 408 CV
y precio también, seguro que descabellado a partir de 55-60k
VOLVO esconde la realidad, no solo no lo presenta en suiza y no define los datos esenciales. En definitiva, deberían prohibir la comercialización en la UE de productos carentes de transparencia.