Opiniones de 5 Preguntas frecuentes sobre el coche eléctrico
Juan Carlos Grande
Forma parte de nuestra comunidad
Si te ha gustado nuestro artículo y quieres dejar tu opinión, tienes que tener una cuenta en coches.net.
Yo llevo 8 años utilizando eléctricos y el único inconveniente que le veo es que necesitas tener garaje propio para poder cargar. Si aparcas en la calle olvídate de momento. España está muy atrasada en la red de carga. Los españoles son desconfiados con los eléctricos, incluso pudiendo tenerlos por presupuesto y por tener garaje. Como coches son mucho mejores en todo, según mi experiencia. Solo falta que los de gama media y baja bajen de precio. Los de gama alta son más baratos que los de combustión equivalentes.
Coincido mucho con la opinión de Miguel. Hace un año que compré un eléctrico con plena satisfacción. Pero creo que a día de hoy es imposible tener VE si aparcas en la calle.
Como aficionado al mundo del motor desde muy joven , creo haber recopilado suficiente información sobre los coches eléctricos y mi opinión es que tienen un 80% de puntos negativos contra un 20% de positivos. Si podéis entrar en los foros de revistas y diarios, los comentarios son más interesantes que los propios artículos , muchos son de gente que dispone de algún coche eléctrico y hay muchas opiniones negativas.
Hombre, precisamente los foros llenos de cuñaos y haters no son una fuente fiable de información. En los círculos de usuarios de coche eléctrico la proporción es, como mínimo, la inversa a la que tú mencionas.
Voy por el segundo eléctrico puro. Hay más inconvenientes, como la seguridad de los mismos, sobremanera tras una colisión (no quiero ni pensar como saldrán los "made in China") o el reciclado, tras su vida útil. De todos modos son vehículos para quien conoce el mundillo del motor, sabe bien lo que necesita, planifica (y luego tiene suerte), posee alto poder adquisitivo porque vive en casa y no en un piso y tiene otro, pero diesel, en el garaje. ¡Vamos!, ¡El español medio!
Víctor, me sorprende tu opinión siendo usuario de VE. Yo vivo en un piso, no tengo otro vehículo y soy pensionista con limitado poder adquisitivo. Es cierto que hay que planificar, cosa de la que ya nos habíamos olvidado con los ICE. Lo de la seguridad que mencionas no lo comprendo. Hasta la fecha considero que he acertado plenamente con mi VE.
La vida de la batería no se mide en años, sino en ciclos de carga, es decir en kilómetros recorridos. Por ejemplo, los Tesla con baterías de Panasonic presentan una degradación del 12% después de 320.000 km. Además se ha visto que la mayor degradación se produce en los primeros kilómetros, y que después se estabiliza. Las baterías modernas deberían durar más que el coche.
Yo he pasado de un Rav4 a un Kia EV6, lo cogi por la mañana en Oviedo y directo a Barcelona, 880 km con un coche con tecnologia nuevo, mucho miedo pero palante. Resultado, 1 carga sin comprobar acabe en 1 en construccion, 2 carfa en uno en pruebas, de coña vamos. Pero lo recomiendo, si lo planificas lo haces bien y para quien usa un 90% casa trabajo va de coña, contento y lo recomiendo
Mas caro, donde lo cargas, vida de las baterías corta y cada vez que lo recargas acortas la autonomía, como se suele decir el tiempo pone a cada uno en su lugar, haber donde están los correpasillos de ahora en 10/15, porque hay miles de coches en España circulando con un mínimo de 20 años o más y ni pierden autonomía ni tienes problemas para llenar el depósito
De momento no es rentable un eléctrico, ni en comodidad de carga ni en precio, que vienen los chinos, si si, pero que calidades tendrá? De momento me acabo de comprar un coche de gasolina y eléctrico de momento no
Discrepo, David. La comodidad de carga es absoluta, mi coche VE está siempre 'lleno' en mi garaje con 400 km de autonomía por delante. En cuanto a la rentabilidad, llevo ahorrados aproximadamente 3.000 euros en un año comparado con mi anterior ICE. Si aparcas en la calle la historia sería otra, ahí no habría comodidad y tampoco yo compraría VE.
Hace 2 años que tengo un híbrido enchufable, conector tipo 2 (mennekes) con carga semirápida (es decir, en 2h no tengo ni para pipas... bueno quemo gasolina). Aún estoy esperando a cobrar el Plan MovesIII y he visto poco mejoría en la piel de toro para con las estaciones de carga. Tengo en casa pero en el trabajo hay pero para los directivos. En el centro comercial cercano los han desmantelado (me parecería bien que fuera de cobro). Y cuando hay plazas públicas resulta que la plaza libre es la que lleva los otros tipo de conexión... tocátelos y baila allí mismo! Para nada recomiendo la compra de enchufables, todo es surrealista y sacacuartos.
Mucha razón, es España para sacarnos los cuartos los primeros, infraestructura 0 patatero, son más caros porque quieren ganar mucho y se acabó, si quieren eléctricos que den facilidades de verdad, no unos planes que los cobras al cabo de cuánto? Vergüenza
Galería de fotos de 5 Preguntas frecuentes sobre el coche eléctrico
aqui hay un fallo en la explicación. No hay que cambiar la bateria entera cuando se degrada, basta con cambiar las celdas que se han estropeado