Opiniones de Fiat Tipo 1.6 Multijet Lounge. El precio justo
Joan Dalmau
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Hola a todos, yo tengo un Tipo desde hace 2 meses, el otro dia se me paró el motor mientras circulaba...me puse en el arcen y al arrancarlo lo hizo a la primera...hoy me han dicho desde taller que habia un codigo de error pero que al realizar las pruebas les da todo ok...vamos...que me llevo el coche igual que estaba...a alguien le ha pasado? No me apetece coger asi el coche...ya que no lo veo seguro. Gracias.
Respetando las opiniones de todos, me parece un coche muy lógico. Prefiero este Fiat a tener que hipotecarme durante 5 años o comprar un coche con 150.000km para poder lucir un emblema de marca supuestamente mejor.No creo que Fiat tenga que estar asociada a un nivel adquisitivo bajo, para mi, eso es marquitis. Un Saludo
Venga hombre; como ya no sabes por dónde salir ahora resulta que la mala fama de Fiat no es por que hagan malos coches, sino porque sus dueños no los cuidan. Para empezar podían dar un servicio postventa mejor y más económico y así la pobre gente que los compra se los llevaría a ellos en lugar de a mecánicos amigos.
buen coche encima motor jtd de los mejores jtd 120 cv jtd 136 cv y jtd 170 cv considerados los mejores en estos caballos calidad precio el mejor
#205 Fiat entre las tres marcas menos fiables en Europa y EEUU año 2015-2016, según la Organización de Consumidores y Usuarios OCU, según el estudio de Consumer Reports que clasifica a los mejores y peores fabricantes presentes en Estados Unidos, según J.D.Power ranking 2016 de fiabilidad, según el Informe Dekra, posiblemente el análisis más exhaustivo de coches de segunda mano en Europa y según el proveedor mundial de servicios técnicos, de seguridad y certificación TÜV. Mas claro lo quieres. Son datos, no conjeturas.
Gran coche y afortunados sus próximos propietarios.
#198 afortunados mecánicos y gruístas.
#203 Vengo de pasar unos días en Italia y al menos el 50% de los coches son fiat o de su grupo y os puedo asegurar que el volumen de gruas en las carreteras son el mismo o menos que aquí en España. Yo conduzco un volkswagen golf por lo que a mi fiat ni fu ni fa, pero no está bien que habléis sin saber. Bajo mi humilde opinión creo que en España el cliente de fiat es un cliente de un bajo nivel adquisitivo y por falta de medios se descuida más de lo debido su mantenimiento de ahí la mala fama.
#204. Te equivocas de medio a medio al decir eso de baño nivel adquisitivo, tu mismo dices que has estado en Italia...-todos esos italianos son de nivel bajo según tu criterio??-. Te pongo un ejemplo muy cercano con un Fiat, en concreto un Grande Punto Multijet 90 cv de mi cuñada, el coche ha ido de fábula mientras le ha llecado al concesionario para las revisiones, 7 años tiene el coche, y era lo unico que entraba en el taller, pues a raíz de que su novio (futuro cuñado) le comió la oreja empezó a llevarle a un taller de un colega...a partir de ese día el coche no va igual, el tal mecanico le dijo a mi cuñado que se Fiat no tenía mucha idea porque no entraban por su taller, aquí hay bajo nivel, pero de profesionalidad, como decirle que tenía que cambiar la correa de distribución cuando lleva cadena, así no va, que por no reconocer la inutilidad lo achacamos a que el coche es malo.
#206 Es lo que pasa en este país, nuestro mecánico es el mejor y el más barato, nuestro coche el que menos consume, nuestro dentista el mejor, y así sucesivamente
#206 Te vuelves a equivocar. Yo digo que en España la marca FIAT no tiene una clientela fiel como en Italia, aquí el perfil del cliente es aquel que busca un coche económico. Y a las pruebas me remito, mira el precio de salida del TIPO en Italia y en España. En la página web oficial fiat.it sale con descuentos desde 12.900 euros y en fiat.es se promociona desde 10.900 euros. Por la tanto el cliente español que compra esta marca es de un poder adquisitivo medio-bajo, lo que a lo largo de la vida del vehículo repercutirá en un mantenimiento más austero y a la postre acortará la vida del vehículo. De ahí una de las causas por las que aquí se tiene una mala imagen de la marca.
#209. Por eso Fiat preconiza el mantenimiento cada 35.000 km, porque son malos, ya. Y los italianos son clientes ignorantes fieles a perder y tirar dinero en la compra de un coche, se ve que tienen una economía más saneada, ya.
#211 Deberías leerte mi primer comentario en el cual digo que FIAT es una marca como cualquier otra, ni mejor ni peor. El handicap que tiene esta marca en nuestro país es el status que tiene, que no se lo he puesto yo, de marca barata. Al 210, le digo que un taxista que conozco tuvo un croma de los primeros de inyección directa y le hizo un millón de kilómetros, y también conozco dos stilo rodando y con más de 500.000 en sus marcadores. Eso si, bien mantenidos en el servicio oficial, que tiene unos precios equivalentes a SEAT, PEUGEOT u OPEL, sino pregunta e informate bien.
Un gran coche, cuyo precio no incluye el pack de marketing
Es uno de los mejores motores diésel en su nivel de potencia, tanto por rendimiento como por consumo. ni los de psacon sus hdi y menos lod tdi
#193 Si que es bueno, sobre todo por su rumorosidad, tosquedad y consumo,je,je,je. Menudo Tipo,je,je,je, hay uno por 9.900 euros, extra,extra que se agotan oiga,je,je,je.
#193. De los D-4D ya no hablamos, fíjate si saldrán malos que los tienen que comprar a BMW..jjjj
Se parece mucho a un Citroen Elysee. Convendría ver comparativas.
La verdad que para ir de A a B lo veo más que suficiente. Ahora con tantos pajaritos como tenemos en la cabeza puede parecernos poco, pero nuestros padres viajaban en coches sencillos que hoy por obra y gracia de la falta de valores que sufrimos se tachan de anticuados. Yo le pido a un coche que tenga aire acondicionado y me sobra. Ni que decir que llego muy sobrado a fin de mes.
Galería de fotos de Fiat Tipo 1.6 Multijet Lounge. El precio justo
. Tu sólo ves árboles...desmenuza como se obtienen esos datos y luego nos lo explicas...mientras tanto no nos hagas reír. Dekra?, la misma que en su día abrió un motor JTD con 100.000 km para ver desgastes, y que mandó cerrar y hacer otros 100.000?, y que después descubrió que donde realmente sufre ese el desgaste un motor (cilindro-biela) ese JTD de había (desgastado) ---1 CENTÉSIMA DE MILÍMETRO---por si no sabes lo que significa, divide 1 milímetro en 100 partes y luego quita 1. Eso también son datos del DEKRA. Pero tu todavía no habías pasado por la comunión...Te repito, Consumers...OCU...no son más que unas consultoras, y sus datos no valen más que para rellenar espacio, tiempo y la cabeza de algún fanático descerebrado que se cree sólo lo que le interesa.