Opiniones de Jeep Wrangler 2011: Diamante pulido

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Que mejor que un JEEP OIIIIO Un espectáculo de máquina, los comentarios lo hacen los que tienen carretillas. Cómprate cualquier JEEP., algo gastadores pero son MAQUINASssss RRRRRRRMMMM. Saludos

Justamente el JK del 2011 ha dado un salto cualitativo en el tema interior. Tengo un Sahara desde 2012, con más de 80,000 kms y no se me ha movido de sitio ninguna pieza ni interior ni exterior

después de 3 años de uso (JK 2.8 2 ptas.automático, petrolero 2013)he cambiado una ampolleta y reseteado el OBSII por fallas cometidas en la conducción que se alojaron en la memoria y me obligaron a llevar al taller... me costó U$20.00 que cubrió la garantía... si tiene la plata comprelo es una belleza

Mi consulta es la siguiente tengo un sport unlimited 2011 siento que el timon es muy sensible, sino me equivoco usa un piston y quizas por eso es mas suave el girar, todos son asi?

Tengo el JK Sport 2.8l...automático y petrolero... es una gran máquina... lo compré nuevo en 2012 y hasta ahora 2015... no sé de fallas... no lo uso mucho, prefiero caminar, sin embargo se disfruta mucho en viajes largos... eso sí, hay que decir con calor o con frio... a cuidarse pues el techo plástico funciona como cooler y sin aire acondicionado puede ser una experiencia incómoda...

Me quiero comprar el wrangler crd 2.8, por lo visto el que no tiene problemas de culata es el de 200hp, Es cierto eso? Desde que año se empezo a fabricar el de 200hp? Saludos

Hola david, si los usaste en off-road revisa la alineación y si tiene agua o tierra dentro del neumático por ser tubular. Saludos

Hola, tengo un sport del 2007,370000 km y como la seda Tengo un problema, no deja de temblar a partir de 80 Dirección y amortiguador nuevos. Me podéis dar pistas¿ Gracias.

Tengo un Wrangler JK Unlimited Sahara Automático del 2008 y un Land Rover Defender TD-5 y la verdad es que no tienen nada que ver. Velocidad Defender 110Km/h y no pidas mucho más. Jeep 180Km/h a 3.000rpm (zona roja empieza a las 4.000rpm, fondo de escala 5.000rpm). Al JK usandolo a diario (hasta para ir al supermercado) le he hecho 170.000km y sólo me ha fallado una batería (a los 150.000km y 7 años) y un tubo de goma del intercooler (a los 160.000km, subiendo una pared y porque le pegué un pisotón a fondo durante un buen rato, teniendo reprogramada la centralita del motor para que sople más el turbo). Los nuevos motrores VM 2.8, no tienen nada que ver con los antiguos 2.5. No obstante, no van a gusto por encima de las 3.000rpm ya que entonces sube la temperatura. Pero sabed que en bajas (por debajo de 2.000rpm) tiran más que de sobra con los 540N/m. Los que no lo hayáis probado (porque no os lo podéis permitir o porque vuestras señoras no quieren que os lo compréis por ese precio) por favor, no habléis mal del Wrangler desde el desconocimiento o la envidia (deporte nacional). Saludos a todos los usuarios de Wrangler. Nota he sido usuario de Jeep CJ-3B, Wrangler YJ 2.5, Wrangler YJ 4.0HO, Grand Cherokee 3.0CRD y ahora tenemos tambien en casa el hermano menor otro Jeep Renegade.