Opiniones de Kia Niro Plug-in Hybrid: Buena alternativa

El Niro me parece un coche realmente atractivo como híbrido y uno de los más recomendables.

Comprarse hoy por hoy un híbrido/híbrido enchufable es un error mayúsculo No hablemos ya de un gasolina/vw diéselgate ...ufff. Un Kia e-niro/Hyundai Kona EV con más de 400 km de autonomía real cumplen más que de sobra como primer vehículo para muchos de nosotros, eso si, con plaza de garaje, sino es imposible.

Yo disfruto desde hace 8 meses de un Niro híbrido por el cual pagué con descuento de la marca 22.460 euros y puedo asegurar que es el mejor coche que he tenido. Sus consumos jamás superan los 6,5 y su comportamiento es muy seguro. Por dentro sus acabados no son peores que un León, es amplio y muy cómodo y tiene un diseño muy americano sobre todo en su trasera.El cambio automático cumple perfectamente e incluso es mucho mejor que el de mi anterior híbrido, el Toyota Auris. Resumiendo, estoy muy contento con mi Kia Niro y cada día más. Por cierto, este Niro híbrido enchufable no se amortiza frente al mío ni en una década.

Revisad los tiempos de carga El cargador convencional no es de 120V. Es de 220V y puede cargar hasta 12A... regulable entre 8, 10 y 12A. Con la intensidad máxima (12A) y conectado a un Schuko (el de casa con toma de tierra), carga en unas 3 horas y cuarto (es decir, con el cable que viene de serie). Con un punto de carga (Tipo wallbox) es capaz de cargar hasta 3,3kW, es decir 2h 45 aprox. (que no es considerado carga rápida). Ojo los tiempos son excepcionales para recuperar lo gastado durante el día mientras dormimos (por ejemplo) y a coste ínfimo si disponemos de tarifa supervalle.

Jaume Gustems

31/01/2019

Cierto, la información que nos suministró la marca en un principio es errónea. Kia nos confirma que los tiempos de carga al 100 son los siguientes: 2 horas y 15 minutos en un cargador de 3,3 kW con conector Menekkes, y en 5 horas en un enchufe doméstico de 2 kW y 240 V. Gracias por el apunte.