Opiniones de Land Rover Discovery SVD6 HSE

con el básico de 48.000 ya vale, lo que importa es el motor que es el mismo, aunque cambien los caballos.

Señors foreros, la prueba acaba diciendo este coche...es capaz de hacer muchas más cosas que otros coches similares, y además, las hace mejor que cualquier otro. Pues eso, dentro de su segmento es de lo mejor: lujo y verdaderas aptitudes TT, eso sí para el que pueda permitírselo. #54 Permíteme que corrobore tu opinión: con un Touareg con susp neumática, freno motor (reductora) y bloqueado el diferencial a tope puedes meterte por pistas de tierra y piedras irregulares (por supuesto), hacer descensos prolongados con ángulos escalofriantes en la montaña (y no pisar freno), e incluso vadear arroyos con cierto caudal, pero.....en cuanto mi V6 Gasolina (debidamente calzado con las BF Goodrich) pisa barro en cantidad....zas hasta la tripa en parte por el desarrollo de las suspensiones. Y en la nieve también hay que ir con mucho cuidado...Saludos

Y las vídeo prueba? Me encantó bastante las que le hicisteis al hermano mayor de este coche, bueno todas en general e incluso las veo repetidas. Joan la del León Cupra tiene que ser buena, ya que se la realizaste al Focus ST o Astra OPC.

Todo el que critica este coche es por que no lo tiene. Tuve un Range Rover con motor vm y todas las averías del mundo, ahora tengo un disco3 y va por el mismo camino. En cuanto la economía lo permita lo cambiare por 4 un 5 o el que haya en ese momento. Tanto land Rover como mis queridas ducati son para grandes entendidos que piensan con el corazón. Un saludo.

Os imagináis a un dominguero con un Junday haciendo estas trialeras rotas?? Jajajaj. Lo malo es que siguen diciendo que se han comprado un todo terreno. Que gañanes

Uno de lo mejores todo terreno actuales, superado por los mercedes G.... pero el Discovery es muy buen coche, sobre todo la version larga de 5,20 metros

Te explicas de una forma tan farragosa, que no te he entendido nada de lo que dices o quieres decir.#52

Tengo un Land Rover Discovery TD5 del 2000 estrenado por mi, con mas de 400.000 km hechos en carretera y bastante campo, casi no he tenido averías importantes salvo el desgaste habitual del tiempo, embrague, baterías, ruedas, y bombillas, y os puedo asegurar que es una maravilla de todo terreno con un consumo ajustado y muy buenas prestaciones relación precio calidad, he pensado 2 veces en cambiarlo por este Discovery 4, pero he desistido de ello al ver tanta tecnología pija y cara, consumos y precio, creo que deberian de haber mantenido el rango de los 190 caballos con cambio manual y suspensiones al precio del primer Discovery 3, seguro que venderían muchos mas, pues para tantos detalles, potencia y precio, ya están los RANGER ROVER, un saludo a todos.

Cuando van a empezar a hacer todoterrenos para los que de verdad si los vamos a usar para lo que son? Y dejarse estar de tanto lujo y pijerio. Es alucinante, porque para los que de verdad les sacariamos partido solo tenemos, un defender y un niva para elegir, todo lo demás es ostentoso y delicado, o simplemente no llega a 4x4.

Desde luego para ir a la compra me encanta, tienen que entrar muchas cajas de leche, pero sinceramente no me iría a Africa con el... este coche es para ir de montería y ser el mas guay de todos. Sobre el papel tiene grandes aptitudes de todo terreno pero metido en batalla tengo mis dudas que siga a un Land Cruiser y si es capaz de seguirle llegará roto. No nos engañemos cada coche es para lo que es y no podemos pedirle a un 4x4 que vaya como un coche en carretera. Me quedo con mi Land Cruiser que solo pisa el taller para hacer revisiones