Opiniones de Land Rover Discovery Sport SD4 4WD HSE Lux AT 7P

Tengo un discovery Sport de 2016 diésel , es un cochazo pero no lo recomiendo a aquellas personas que no se impliquen en un mantenimiento continuo y simplemente lo lleven al taller cuando toca . Como coche es una pasada en todos los sentidos , pero el motor falla co. La cadena de distribución y hay que cambiarla cuando comience a sonar en frío, si o si o te quedas sin coche. Mantenimiento a los 32.000 olvídate o no te va a durar, cambia aceite y filtros a los 15.000 y tendrás coche para rato . Adblue echa aditivo anticristalizante o prepara 1500 euros cada 100.000 km. Además compra aditivos limpia inyectores, válvulas , turbo ente otros que valen 30 euros y va de cine . Si haces esto , tienes un cochazo para rato , súper seguro , en carretera brutal , en caminos genial , sobre nieve o arena de lujo( lo he probado en nieve y en Marruecos) . Para mis hijos genial al se reclinable y movible la banqueta trasera, así van como en un sofa . Par motor fantástico , neumáticos aguantan 100,000 km (hago mucha autovía) y esto es un gran ahorro . Así que , cochazo si os implicáis , ruina si no lo hacéis.

Despues de leer muuuuuuchos comentarios en las comparativas de esta pagina, me he dado cuenta que hay mucho flipado comentando tonterias que en muchos casos nada tiene que ver con el coche del que se habla. Golf R 300, he visto ya muchos comentarios tuyos, y he llegado a la conclusion, que conduces como mucho, un Polo 1.4 gasolina atmosferico que era de tu hermano mayor... y que cuando lo pasas de 4000 vueltas oyes algo parecido a lo que escuchas en la play station cuando conduces el golf r300, y en tu mente se produce una especie de cacao que no te crees ni tu mismo. Este land rover le da mil vueltas a tu VW polo gasolina... Dicho esto, me parece que Land Rover esta sacando todos sus coches muy iguales, solo diferenciables por el tamaño. Aunque muchos quisieran poder permitirse uno de estos.

Todo muy bien salvo el nombre... éso no se puede llamar DISCOVERY Grand Freelander, aún...

Aunque la tercera fila es un acierto en un SUV de 4,60 metros, lo veo carísimo para lo que es el coche y cero refinado, porque a estos precios ya podrían montar 6 cilindros, que marcan la diferencia en cuanto a respuesta y finura de funcionamiento. Y fiabilidad no sé, pero el domingo pasado hicimos un trayecto de 900km, yo en mi Panda y un amigo en su Evoque matrícula JCK a los 600km tuvo que llamar a la grúa desde el extranjero.

Me hace gracia lo que dice a pie de foto en la ultima fila de asientos...Si fuera otra marca, usarían otros adjetivos...mas calificativos...como se les ve el plumero a los de Coches.net

Motorazos, acabados y calidad 10 comportamiento en asfalto y fuera de el sin rivales. Un 10 de coche. Se a adentrado en el segmento de los x3, q5 y es de lo mejorcito. PREMIUM!!!

El coche es bonito y bueno, pero un conocido con dineros de esos, se ha cambiado un evoque full equip diesel por un macan también diesel porque según él, sin ir mal, al motor le falta el refinamiento de un seis cilindros, que visto lo que cuesta, es lo que tendría que montar.

Quiro saber el prcio

¿Me estais diciendo que este coche, en su versión más básica absolutamente pelado, por 36500 euros, es barato? ¿y que cada opción que te dan te la cobran como si fuera caviar ruso?, ¿y que para tener la sensación de que te has comprado un cochazo, te tienes que ir al Luxury por 55.000 eurazos? ..... Uds. mismos Sres., sigo pensanso que es CARISIMO

Más de lo mismo. Línea anodina y continuista. Poco espíritu de montaña. Torpe en carretera y gastón. Etc. Me quedo con los competidores generalistas de lejos.