Gerard Farré
Forma parte de nuestra comunidad
Si te ha gustado nuestro artículo y quieres dejar tu opinión, tienes que tener una cuenta en coches.net.
O sea que, según Volvo, para el que haga muchos kilómetros, o gasolina o eléctrico...absurdo...!
Volvo, es decir, los chinos de Geely, se equivocan, todavía le queda vida al diésel y Mazda lo demuestra con sus últimos lanzamientos. Adiós, Volvo!
Buena decisión
No!
primero nos hicieron comprar diesel hasta para el que hacía 15000 kms al año, luego que hibridos, ahora que eléctricos y cuando todos tengamos eléctricos nos dirán que hidrógeno
Mala decisión. Los gasolinas Mild Hybrid o enchufables. Son una puta ruina en carretera como hagas muchos Km. Y no tantos. Los suv o 4×4..son muy pesados. Ahora también 300 kg más en baterías. A poco que le des al acelerador o subiendo. El ordenador marca 18 l. De consumo instantáneo. De 14 l no baja si vas cargado. Nada supera al diésel en carretera. Los eléctricos están en pañales aún. Estiiy de acuerdo con Toyota. Hasta dentro de 3 años no serán competitivos en autonomía. NUNCA en precio. Serán siempre caros.