Joan Dalmau
Forma parte de nuestra comunidad
Si te ha gustado nuestro artículo y quieres dejar tu opinión, tienes que tener una cuenta en coches.net.
Si estáis pensando en adquirirlo os recomiendo que probéis antes el cinturón medial trasero de seguridad. No os pase como a mi que no puedo utilizarlo dado que se traba constantemente y luego no lo puedo destrabarlo (si no es el concesionario). En fin un horror, así que si pensáis utilizar sus 5 plazas del coche aseguraros que no os da este problema. Ya os iré contando que solución me da Lexus. Un saludo.
Este comentario ha sido eliminado.
Este comentario ha sido eliminado.
Estoy dudando entre el acabado corporate (incluyendo sensores delanteros y traseros de aparcamiento navegador) y el executive techno con navegador. La diferencia de precio que me dan está en unos 5000 euros. Merece la pena gastarse ese dinero por la diferencia de acabado?
He leído tu comentario. Me encanta este coche y estoy pensando en adquirirlo pero me tira par atrás no conocer su realidad del día a día. Tengo un 318 ( tu indicabas que venias de un 320) .... diferencias supongo hay..... pero tantas a nivel real de consumo y prestaciones como para no arriesgarse con este coche?
Yo tengo uno lexus nx 300h y lo voy cambiar es una babosa lo cambio cvt no mi gusta nada. Confort bueno y lujo pero algunas cosas pondría mejorar para un coche tan caro.
El Lexus es hibrido no es comparable a los que indicas.
#5 ¿Un Toyota Rav4 con más peso y más caballos? No. Es Un Toyota Rav4 con más peso y LOS MISMOS caballos. Y por más dinero tienes menos extras que en Toyota. (Eso sí, el Lexus más lujoso).
Lo de más lujoso entiendo que es subjetivo. Para mi gusto, sentado en varios Toyota Taxis, no tienen mucha diferencia. No veo el lujo por ningún lado. No repetiré con Lexus ni de suerte
Tengo la misma opinión, yo dispongo del mismo modelo y se puede rodar a 90km/h en muchas ocasiones en formato electrico, yo le hubiera metido mínimo un depósito de combustible de 60/70litros, llevo más de 35.000 km en 11 meses y estoy encantado, por cierto el costo de las revisiones son ridículas.
Señores recuerden todos que nunca esta redaccion va a tener un elogio completo para un coche de Lexus,recuerden que para empezar siempre hay que hablar de prestaciones,muy importantes estas ultimas en las carreras de los semaforos.
Es una gran decepción de coche. Tengo un Lexus NX de empresa (heredado) y no creo que repita ni loco. Es muy estrecho, en los asientos de atrás hay más espacio en un Opel Astra del 2015. Tiene un maletero ridículo para el tamaño de coche que es, y muy poco aprovechable. Y el cambio CVT me parece de lo peor del mercado. Lento en la respuesta, parece que el cambio está siempre patinando el embrague, y no hay manera que vaya de forma adecuada. El motor de combustión no rinde, es un 150CV atmosférico, con lo que para que rinda, hay que llevarlo revolucionado, y va patinando el embrague. No da los más de 190 CV que dice homologados ni de suerte. Sobre el supuesto lujo, por dentro es prácticamente igual que un Toyota, con plásticos duros y de poca calidad, demasiado austeros, con tornillos que se ven en el cuadro central de forma lamentable. El sistema de Infoentretenimiento es malísimo, lo peor que he visto nunca, me parecía mejor el de Opel o Volkswagen de hace 6 años. Muy lejos de los Volvo o BMW. En definitiva, no entiendo que la gente que tiene un lexus repita. La sensación de conducción no puede ser peor. No es un coche de el precio que tiene ni de lejos.