Opiniones de BMW M2: Más potencia, más tecnología, mismo espíritu

Me llama la atención que os haya gustado tanto esta última versión del M2 cuando en la mayoría de las publicaciones de prestigio de países como USA, Alemania o UK consideran esta versión muy por debajo de su predecesora en carrocería F87, ya no en prestaciones sino en comportamiento y sensaciones. Lo peor con diferencia, algo que sorprendentemente apenas comentais, es el peso de más de 1800 kilos en un vehículo de estas dimensiones. Inaceptable.

Tiene un aspecto menos macarra y poligonero que sus hermanos mayores, sin embargo, hace tiempo que BMW no me transmite nada. Al menos es trasera.

A mí particularmente me gusta , que yo le añadiría más picante en cuanto la estética , pues din duda , que no pasará desapercibido que es un M , sobre todo con lk que cuesta , pero me gusta

Bien por BMW por continuar con su política de 6 cilindros en estos M, no se vayan a contagiar de Mercedes con su actual modelo AMG GLC 63 S E Performance: 4 cilindros y 680 CV. La trasera me parece muy deportiva, no espectacular, pero si bien hecha, en cuanto al frontal creo que los diseñadores podrían ser más imaginativos con un modelo M, no estamos hablando del modelo básico, sino de un deportivo.

Si le cambías la calandra ("riñones") y le quitas el logo de BMW por una MG o BYD. Me lo creo. Parece que hicieron un ensanche de fibra en los años 90 en el taller de turno.

Por mucho que lo mire, exteriormente me sigue pareciendo el típico coche "maqueado" hace casi 20 años por la fiebre "The fast & furious" y tuning, con paragolpes y taloneras de fibra de vidrio artesanales de dudosos gustos.

Esta chulo este M2.