Opiniones de Citroën C5 Aircross vs Renault Kadjar: Espacio y confort para cada día
Luis Miguel Reyes
Pros y contras de CITROEN C5 Aircross
Pros y contras de RENAULT Kadjar
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Me gusta más el C5 Aircross en todos los sentidos. Ahora bien, se entiende que el C5 cuesta 21300 pero añadir 13.225 en extras es una autentica barbaridad. Creo además que Coches Net debería comparar siempre las versiones más vendidas y ni el C5 180 CV SS EAT8 Shine ni el Kadjar Black Ed GPF 160 CV lo son ni lo serán. Para que los anti SUV. Prefiero mil veces más un SUV antes que un monovolumen.
Este tipo de coches es un giro de tuerca al utilitario familiar ,al final sí tu cuenta bancaria no es abultada como para tener caprichos automovilísticos tienes q comprar un coche q te de respuesta a todas las demandas q necesitas en el día a día y sobre todo si tienes más de un crío, la gente se ha cansado de los monovolúmenes ,de su conducción sosa y alto consumo y ahora se compra SUV porque siguen necesitando espacio porque son más vistosos pero también sosos de conducir y con un alto consumo para sus prestaciones ,solución algunos los llaman break otros rancheras otros familiares en fin ya sabéis por donde voy,lo peor de los SUv es la cara de tonto que te queda cuando nieva o quieres acceder a algún sitio complicado y te quedas tirado sin tracción y te preguntas para q me habré gastado este pastizal en un monovolumen disfrazado de todoterreno
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¿5 cilindros tiene el Citren?
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Pues la gente se gasta 30.000 en Tiguan-3008 tan tranquilamente
Y más de esos 30.000, estuvimos mirando y TFSI 150CV en automático te pedían del orden de los 38.000 en acabado Sport, y sin un plazo de entrega. Curiosamente te ofertaban TDI 150 automatico en 32.000 mismo acabado y en stock.
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Totalmente de acuerdo. Excepto que en 2000 a 2010 Renault con los megane y laguna aun era una gran marca. Por el nombre del C5 pensaba que estaba en el segmento de 5008 o X-trail. Tienen un lio monumental con los nombres. Y el Renault es feo...
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El C5 Aircross está entre el 3008 y el 5008. El coche en fotos pierde bastante, en vivo está bastante mejor.
El C5 aircross es 5cm mayor qiue el 3008 y 15cm menor que el 5008, ademas no tiene opcion de 7 plazas. Lo que me refiero es que el C5 aircross es del segmento C, de los grandes del segmento, pero el C5 es del segmento D.
Si no has visto c5 aircross, es porque apenas han empezado a entregarlos. Yo fuí a verlo a los dias de ponerse a la venta, y ya habia meses de espera... En directo está bastante bien, 5 plazas de verdad y buen maletero en 4,5metros. No hay berlina con ese espacio interior en ese tamaño.
Pues a mi me parece que se va a vender muy bien el C5 Aircross. En Francia ya está en el top 10. Y el coche luce fantástico.
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me gusta el C5...