Joan Dalmau
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Gracias por el artículo. He estado mirando estos 3 durante aproximadamente un mes. Hasta ahora, me gusta más el Bayon, pero el precio de lista del Stonic es más bajo. Mi experiencia previa con las tres marcas es que Hyundai y Kia son mucho más fiables que Seat. Así que no estoy considerando seriamente el Arona. Haré mi compra en marzo, probablemente en función de cuál pueda obtener la mejor oferta.
La estética del Bayon me gusta. Ahora bien, yo tengo un Stonic del 2018 y cada día más contento con el.
El Hyundai cuenta con un diseño moderno y diferenciador. El Kia personalmente es el que más me atrae y el Arona una compra segura.
Se que para gusto colores...pero el Kia bueno no molesta a la vista, el Hiunday , un montón de líneas sin sentido y el Arona quien lo diseñó.. el enemigo..?
El Arona, es el único, que no ofrece micro hibridación, un plus de los coreanos, fundamental con las restricciones de tráfico hoy en día, en el centro de la mayoría de las ciudades. Parece que el grupo Vag, no se entera.
La pela es la pela, y el grupo VW está muy rácano y muy carero últimamente.
Me resulta preocupante, por parte de esta revista, que no se compararse al Arona, con la mecánica tricilíndrica en versión de 120cv de los coreanos.
Supongo que no han tenido la ocasión de hacerlo por disponibilidad de vehículos de prueba, y de haber podido lo preocupante ahora sería justo lo contrario. Yo no buscaría 3 pies al gato... En otras webs la Bayon probado si es el de 120cv y la sensaciones son muy buenas, así que súmales unos puntitos más a ambos coreanos y más o menos tienes los resultados. Creo que en le fondo a estos coches les separan pequeños matices y poco más.
Pues tengo la impresión, de que no es así.
Terrible enfermedad visual es el Bayon
Si quieres practicidad y garantía de verdad (5 años sin límite de km), Bayon. Si te gusta presumir, el Kía. Para todo lo demás el Arona. ¿Cuál elegiría yo? Fácil, el Ford Puma.
Muy completa y detallada, importante para ayudar a decidir.