Néstor Abarca
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Por diseño vence bajo mi punto de vista el Santa Fe aunque la compra lógica sin duda es el Tarraco, eso sí, sin tanta caballería.
gasolina ni loco vamos... ese peso... esas potencias... se van a 10 litros de media fácilmente. aun asi me resulta msa bonito por fuera el SEAT y por dentro el HYUNDAI.
Yo he tenido la oportunidad de probar el tope de gama del Hyunday de gasoil y puedo decir q no se echa en falta en absoluto más potencia , el interior es espectacular y la equipación es absolutamente completa de hecho creo q la única opción era la pintura,yo no sé cómo va el terraco pero el santa Fe para navegar por autopistas a velocidad legal o incluso un poquito más rápido es perfecto , la pega pues lo de siempre q por ese precio te compras un leon ST super equipado con tracción total y este por mucho menos coste un saludo
Completamente de acuerdo. Tengo el coche desde hace 9 meses y muy satisfecho con el Santa Fe. Y eso que tenía mis dudas al venir de un BMW X3 xDrive30d. No es lo mismo, claro, pero acelera sobrado, sobre todo con el coche lanzado. Siempre se mide de 0 a 100, y el Santa Fe no es de los más rápidos. Sin embargo cambia mucho si miramos la velocidad de recuperación, de 80 a 120, que es lo que necesitamos en la mayoría de los casos. Ahí el Santa Fe es de los más rápido de su categoría. Y ya no hablemos de los acabados interiores (al menos la versión Style). Nada que envidiar a ningún coche premium. Equipado hasta las trancas y por 35.000 Euros menos que un GLC o un X3 con su misma equitación. Y no lo valen.
Como nos han vendido la moto demonizando al diésel. Esos bichos no bajan de 12 litros ni al ralenti. Tope ecológicos.
¿Y de los consumos no decís nada? ¿ Por que nos asustaríamos no?
Amen
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Me quedo con Mitsubishi Outlander