Sara Soria
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Bueno, Renault nunca hace un coche redondo siempre le queda algo en el tintero para el siguiente restaling. En cuanto a motor también escaso.
El nuevo diseñador de Renault que viene de Peugeot qué poca imaginación tiene la verdad. Y como comentan por ahí abajo, mucho modificar el frontal, pero ahora la parte trasera y la parte delantera no casan, no cuadran, no están en equilibrio, les falta armonía. Estéticamente (que es de lo único que trataba este LCI ) ha ido a peor sin duda, y las últimas novedades de Renault no me están gustando nada, y lo achaco al prenda de diseñador que tienen ahora.
coche retales, lejos queda epoca Patrick Le Quéments se crren con un poco de Alias catia tienen algo nuevo
Igual que el Clio, lavado de cara de medio coche, hasta el salpicadero con ideas ya vistas en Peugeot. Y retiran la versión enchufable para que la venda Mitsubishi con su clon a mayor precio, del mismo modo que cobran sobreprecio por la versión Alpine, siendo el mismo coche con algunos aditamentos decorativos.
Bueno yo veo mejoras importantes en la instrumentación, y para mi en su segmento tiene poco que envidiar a la competencia a no ser que valores mucho los híbridos enchufables.
Tengo sentimientos encontrados. No se si ha ganado a nivel estético o ha perdido, pero en cualquier caso me parece como si la parte trasera y el morro fueran de dos coches distintos y no me convence. Creo que les ha faltado "meter mano" más a esa trasera para que hablara el mismo lenguaje que el frontal. Igual al verlo en persona no da esa sensación, habrá que esperar.
Tienes razon
Muy acertada conclusión , totalmente deacuerdo
A falta de saber su precio lo veo mucho mejor que por ejemplo el T-Cross o el T-Roc en cuanto a calidad de acabado y funcional. Últimamente Renault está pisando fuerte bajo mi opinión.
Tampoco es muy difícil superar la cutrez del T-cross o T-roc.
Una lástima que desaparezca la versión PHEV, la que me parecía más atractiva del modelo.
Hola me gusta ahora hay que vrt los precios y las ayudas