Nuevo Renault Captur: Un superventas renovado desde 21.690 €

El nuevo Renault Captur se acaba de desvelar a nivel internacional, un modelo muy importante para la marca y para España. En primer lugar porque es su modelo más vendido a particulares en nuestro país; en segundo lugar porque pertenece a uno de los segmentos con más demanda -el segmento SUV B- y en tercer lugar porque se fabrica en Valladolid. Desde el lanzamiento de la primera generación en 2013 ya se han fabricado más de 2.200.000 unidades y se vende en 90 países de todo el mundo.

El nuevo Renault Captur que hoy se acaba de presentar es un restyling o una actualización de la segunda generación que se puso a la venta en 2019.

(Actualización 6/05/2024). Renault ha anunciado los precios. Se puede comprar el nuevo Renault Captur desde 21.690 euros. Puedes ver la lista completa de precios al final del artículo.

¿En qué cambia este SUV urbano?

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Según nos cuenta la marca la primera razón de compra del Captur es el diseño y es aquí donde vemos los primeros cambios. Como ocurrió con el nuevo Renault Clio, el Captur se adapta al nuevo lenguaje de diseño de la marca, con líneas más marcadas. También juega con la luz y los materiales para crear un aspecto más atractivo y dinámico. Sobre todo se aprecia en el nuevo frontal, con los relieves y contrastes. Encontramos una calandra más llamativa, el nuevo logo de Renault totalmente integrado y un capó más alto y horizontal. El resultado es un aspecto más elegante y con más personalidad.

Para refrigerar el motor se utilizan dos tomas de aire horizontales separadas por una lama central. Además, las dos tomas laterales del frontal -junto a las luces diurnas- tienen una función aerodinámica y refrigeran los frenos delanteros.

Los faros incorporan tecnología full Led de serie. También cuentan con nueva firma lumínica, la misma que la del Clio, y consiste en la forma de medio rombo vertical inspirada en el logotipo de la marca.

Por detrás, destaca la nueva carcasa de los pilotos traseros, que ahora es transparente. Se añade el nuevo logotipo y un difusor rediseñado que dan a la zaga un aspecto más moderno.

Las llantas son de 17 pulgadas con embellecedores de serie para el acabado más básico, el Evolution; de aleación de 18 pulgadas para el acabado Techno, que también incluirá protectores de la carrocería en negro brillante; y de 19 pulgadas para el nuevo acabado esprit Alpine (con neumáticos Michelin 225/45 R19), un tamaño de llanta novedoso en el Captur. En este caso, los protectores van pintados en gris satinado y presenta logotipos específicos en negro satinado y el contorno de las ventanillas en negro brillante.

Las medidas no cambian: 4,23 metros de largo, 1,79 de ancho y 1.57 de altura y 2,64 de distancia entre ejes.

El nuevo Renault Captur se pondrá a la venta en las próximas semanas con seis colores para la carrocería y carrocería bitono con techo y retrovisores en gris, negro o champán. El nuevo Captur puede configurarse en 14 opciones diferentes.

Por dentro del Renault Captur 2024 también encontramos bastantes cambios. Lo que más llama la atención son las dos nuevas pantallas y la incorporación del sistema multimedia openR link con google integrado y tecnología Android Automotive 12, algo novedoso para un vehículo del segmento B. En el centro de la consola central una nueva pantalla táctil vertical de 10,4 pulgadas, es personalizable, intuitiva y compatible con Android Auto y Apple CarPlay tanto con cable como de forma inalámbrica.

La otra pantalla es la del cuadro de instrumentos, de hasta 10,25 pulgadas, a color y también con varias opciones de personalización.

Para cargar nuestro teléfono móvil, tenemos en la parte delantera dos tomas USB-C y una toma de 12 V de serie y, en las versiones techno y esprit Alpine, un cargador por inducción en la consola central. Dependiendo del nivel de acabado, los pasajeros traseros también cuentan con dos tomas USB-C en el reposabrazos central. En el maletero también hay una segunda toma de 12 V.

La actualización incluye nuevas tapicerías. En color gris en el acabado Evolution y con costuras amarillas en el Techno. En el nuevo acabado esprit Alpine los asientos y paneles de las puertas utilizan textura TEP, que sustituye al cuero, y una inserción de color gris azulado en el salpicadero. Más del 26% de los asientos del acabado esprit Alpine están fabricados con tejidos reciclados y reciclables.

También encontramos otros guiños a la marca Alpine como son la bandera francesa cosida en los laterales, cinturones de seguridad con detalles en azul, pedales deportivos recubiertos de aluminio, umbrales de las puertas con la marca y un volante específico.

Y para tener a mano diferentes objetos, contamos con bastantes huecos. En total hay 24,7 litros de espacio de almacenamiento, incluyendo una guantera de 7 litros y, según la versión, también bolsillos en el respaldo de los asientos delanteros.

Un detalle curioso del nuevo Captur es que el compositor internacional Jean-Michel Jarre ha colaborado en el diseño de dos nuevas secuencias sonoras de bienvenida, una específica para el acabado esprit Alpine, y otra para la versión híbrida, que es el sonido del coche para alertar a los peatones cuando se circula a baja velocidad.

Y otro detalle, la iluminación interior dispone de un modo automático que adapta la tonalidad cada 30 minutos según el ritmo biológico de 24 horas y la hora del día, utiliza colores fríos durante el día y cálidos por la noche.

El espacio en los asientos traseros sigue siendo una de las claves de su éxito de ventas. El espacio para las rodillas es de los mejores del mercado y lo consigue gracias a una banqueta que se desliza hacia atrás en 16 centímetros.

Según la posición de la banqueta, la capacidad del maletero varía entre los 484 o 616 litros, hasta un máximo de 1.596 litros con los asientos abatidos. En el caso de la versión híbrida estas cifras se reducen: entre 348 y 480 litros hasta un máximo de 1.458 litros. El suelo del maletero es extraíble para crear una zona de carga plana, además, en el Captur se pueden transportar objetos de hasta 1,57 metros de largo. Estos datos no varían con respecto al Captur actual.

En la gama de motores también encontramos novedades porque deja de venderse la versión híbrida enchufable por la falta de demanda. Con el nuevo Captur podemos elegir entre cinco opciones de gasolina: un motor 1.0 turbo de 90 CV, también disponible con 100 CV con GLP; dos versiones mild hybrid con el motor 1.3 turbo de 140 o 160 CV; y una versión híbrida con el motor 1.6 de 145 CV, que es la más eficiente con un consumo homologado entre 4,7 y 4,9 litros cada 100 kilómetros. Según cuenta Renault con este motor es posible conducir por ciudad hasta un 80% del tiempo sin usar el motor térmico. También ofrece la función de mantener la carga de la batería en un mínimo del 40% con el botón E-Save que encontramos en el salpicadero.

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En el nuevo Captur también se ha revisado el comportamiento de los amortiguadores, la geometría de los ejes y el calibrado de la dirección asistida. Y en los motores 1.3 microhíbrido de 160 CV y en el híbrido, los amortiguadores son totalmente nuevos.

En cuanto a los modos de conducción, podemos elegir entre Eco, Comfort, Sport y Personal. También en opción para la versión híbrida con neumáticos de 18 pulgadas se puede pedir la función Extended Grip, con dos modos específicos, nieve y todo terreno, para mejorar la tracción cuando conducimos por superficies deslizantes.

En el apartado de seguridad, incorpora hasta 28 ayudas a la conducción de última generación. A destacar su nivel 2 de conducción autónoma y la función Safety Coach que nos da consejos personalizados para una conducción más responsable, incluso te va puntuando en tiempo real según tu forma de conducir. También puede equipar frenada de emergencia automática con función de intersección (AEBS), sistema de aviso de ángulos muertos (BSW), asistente de mantenimiento en el carril (LKA), alerta de cambio involuntario de carril (LDW), alerta de atención del conductor (DAA), regulador y limitador de velocidad, alerta de distancia de seguridad (DW), asistente de arranque en pendiente (HSA) o cámara de 360 grados que facilita las maniobras de aparcamiento.

(Actualización 06/05/2024). Un mes después de su presentación, Renault anuncia los precios del nuevo Renault Captur. Las primeras entregas se prevén en junio. La gama del nuevo Captur parte de 21.690 euros y cuenta con tres niveles de equipamiento: evolution, techno y la nueva versión esprit Alpine. Con el motor E-Tech full hybrid de 145 CV parte de 27.490 euros en versión evolution. Aquí tienes la lista de precios:

• Renault Captur evolution TCe 90: 21.690 €

• Renault Captur evolution TCe 100 GLP: 23.390 €

• Renault Captur techno TCe 90: 23.990 €

• Renault Captur techno TCe 100 GLP: 24.790 €

• Renault Captur techno TCe 140 mild hybrid: 26.390 €

• Renault Captur techno TCe 160 EDC mild hybrid: 28.990 €

• Renault Captur esprit Alpine 160 EDC mild hybrid: 31.990 €

• Renault Captur evolution E-Tech full hybrid 145: 27.490 €

• Renault Captur techno E-Tech full hybrid 145: 29.790 €

• Renault Captur esprit Alpine E-Tech full hybrid 145: 32.790 €

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