Opiniones de ¿Quién podrá comprarse un coche en 2030?

Lo primero que deberían hacer es regular tbn el tema de los intereses de los préstamos, que tbn han subido?tanto de los bancos como de los concesionarios/financieras?.porque todo el mundo quiere tajada en esta historia?entonces si me ponen en la obligación de tener q salir a financiar ?30.000 x Lo menos q no tenga a ser al 8?.partamos de la base q los préstamos no deberían pasar de un 4 de intereses, más de eso lo veo usura

Si antes lo tenia claro, ahora lo tengo mas. Te compras un coche de 30.000 ? mínimo donde pagas la mitad de impuestos y un día después vale la mitad. No me salen los números nunca. He tenido Honda, Audi, Mercedes, subaru, Bmw, Renault y otros, siempre de segunda mano y solamente me equivoque comprando BMW por cierto nuevo y vaya mierda. Está mas que calculado.

Tendrán que desembarcar los chinos, para cerrar a estas marcas europeas.

dd

Bueno, esta por ver, si todas las marcas apuestas por esta formula de coches más caros, marcas como por ejemplo Dacia que se nombra en el articulo, puede seguir explotando ese rango de mercado que dejarian los demás y al no tener competencia incluso subir los precios pero manteniendose por debajo del resto, y al igual que Dacia, habrá otras marcas que apostaran por esa vía

Viendo cómo son los coches nuevos... voy a aguantar con mi coche actual 40 años.....

Dais por hecho que va a haber cada vez más coches de segunda mano y olvidais lo que más le gusta a algunos gobiernos: PROHIBIR. Ya en 2023 todas las ciudades de más de 50.000 habitantes tendrán zona de bajas emisiones. Ni con una etiqueta C se podrá entrar. Si pensamos en 2030, lo más probable es que directamente estén prohibidos los coches de combustión. Los precios seguirán subiendo y quien no pueda comprar se quedará sin coche. Prohibido ser pobre y todo arreglado.

Ya se veía venir que la electrificacion se veria estancado por la falta de estructuras viarias para recargar, a esto se suma la friolera del coste carísimo de recarga electrica y sus baterias qu aunque hora se puedan construir en España valen tanto como un auto de 2 mano,por tanto no pudiendo quedar sin autos se veran elgobierno obligados a retrasar o dar marcha atras a las fechas y prohibiciones que nos querian imponer a los pobres utomobilistas,pues tendran estas una medida antisocial imponente ante la falta de desplazamientos en modo electrico

Esta claro que aumentara y se revalorara los autos de segunda mano a patir del 2006 y cientos de personas que querían comprar autos electricos no lo harán, asi pues nuestrogobirno tendra que retrasar su ccareada electrificación del automobil por que elmercado no dra las condiciones de venta habiendo 4 millones de parados y con una deuda de 15 billones de ?.

Los fabricantes chinos se lo están pasando bomba, incrementando sus ventas en Europa más que los europeos que pierden, y encima controlando cuánto van a fabricar los europeos al mandarles microprocesadores por cuentagotas. Los gobiernos se quedan sin La Vaca del coche particular, de la que el gobierno español por ejemplo saca 30.000 millones de euros al año. Lo malo es que sin coche para ir a trabajar, la productividad de las empresas caerá y habrá menos empleo y menos negocio. ¿Quién gana? Pues China que ya es dueña de gran parte de las materias primas del mundo entero y de la deuda pública de los países avanzados. Disfrutar de vuestro tren de vida, que ya empieza a pararse